Ребристые балки пролетного строения Б 143 к4 – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в строительстве железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия отличаются особой надежностью и способностью выдерживать экстремальные нагрузки, что делает их незаменимыми в транспортной инфраструктуре.
Балка Б 143 к4 представляет собой массивное тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают устойчивость конструкции. Ее нормативная высота составляет 16,5 метров, что позволяет эффективно распределять нагрузки от подвижного состава на опорные элементы. Конструкция специально разработана для работы в сложных условиях, включая:
Маркировка балок выполняется строго по стандартам и может иметь два варианта написания: Б 143 к4 или Б 143.к4. Каждый символ в обозначении несет важную информацию:
Основная сфера использования этих балок – строительство новых и реконструкция существующих железнодорожных мостов. Они одинаково хорошо подходят как для однопутных, так и для двухпутных перегонов. Особенностью конструкции является возможность монтажа на участках с радиусом кривизны от 300 метров.
Балки Б 143 к4 рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Их конструкция предусматривает возможность прохода щебнеочистительных машин, что упрощает обслуживание путей.
Изготовление балок осуществляется на современных предприятиях с использованием высококачественных материалов:
Все изделия проходят строгий контроль качества и испытания перед отправкой на объекты строительства.
Доставка балок осуществляется специализированным транспортом: мачтовозами, железнодорожными платформами или баржами. Монтаж выполняется с помощью мощных кранов на гусеничном или пневмоколесном ходу. Для безопасной установки используются специальные траверсы и строповочные приспособления.
Хранение изделий организуется на подготовленных площадках с деревянными подкладками или резиновыми опорами, что исключает повреждение конструкций перед монтажом.
Балки Б 143 к4 – это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных железнодорожных мостов, способных десятилетиями выдерживать интенсивные эксплуатационные нагрузки.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
