Стандарт изготовления изделия: Серия 3.501.1-146

Ребристые балки пролетного строения Б 143 к2 м1 представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия таврового сечения с ребрами и диафрагмами обеспечивают надежность и долговечность транспортных сооружений. После монтажа балки омоноличиваются, создавая единую прочную систему, способную выдерживать экстремальные нагрузки.

1. Варианты написания маркировки

Маркировка изделия может встречаться в двух основных вариантах:

• Б 143 к2 м1
• Б 143.к2.м1

2. Основная сфера применения

Балки Б 143 к2 м1 активно используются при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов, включая:

• Однопутные и двухпутные мостовые сооружения
• Путепроводы различного назначения
• Криволинейные участки с радиусом от 300 метров

Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмически активные зоны до 9 баллов по шкале Рихтера. Особое внимание при проектировании уделено возможности пропуска щебнеочистительных машин.

3. Расшифровка маркировки

Маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия:

1. Б - обозначает тип конструкции (балка)
2. 143 - длина в дециметрах (округленная)
3. к2 - схема расположения на кривых участках
4. м1 - температурная зона эксплуатации

4. Технические характеристики

Основные параметры балки:

• Длина: 14300 мм
• Ширина: 2420 мм
• Высота: 1190 мм
• Вес: 42100 кг
• Объем бетона: 15 м³

5. Материалы и технологии производства

Для изготовления балок применяются:

• Высокопрочные бетоны марки F300
• Арматурные стержни классов А-200, А-300
• Горячекатаная проволока различных диаметров
• Закладные элементы из инструментальной стали

Все стальные элементы защищаются бетонным слоем толщиной 80 мм или специальными антикоррозийными покрытиями.

6. Транспортировка и хранение

Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом:

• Мачтовозами для автомобильных перевозок
• Железнодорожными платформами
• Речными баржами

Для хранения используются ровные площадки с деревянными подкладками толщиной 80 мм или специальные подферменные площадки с резиновыми опорами.

При монтаже применяются гусеничные или пневмоколесные краны с использованием специальных траверс и строповочных приспособлений, что обеспечивает безопасность и точность установки.