Ребристые балки пролетного строения Б 122 к4 м представляют собой надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия обладают исключительной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, что делает их незаменимыми в сложных инженерных проектах.
Конструкция балки имеет тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают дополнительную устойчивость. После монтажа эти элементы омоноличиваются, создавая единую прочную систему. Высота стандартной балки составляет 16,5 метров, что позволяет ей эффективно распределять нагрузки на нижележащие элементы конструкции.
Маркировка изделия может указываться в двух вариантах:
Балки Б 122 к4 м широко используются при строительстве:
Особенностью этих балок является возможность их монтажа на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Они рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмически активные зоны до 9 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используются:
Все стальные элементы защищаются бетонным слоем толщиной 80 мм или специальными антикоррозийными покрытиями.
Для перевозки балок используются:
Хранение осуществляется на ровных площадках с деревянными подкладками толщиной 80 мм. При монтаже применяются стреловые краны на гусеничном или пневмоколесном ходу.
Балки Б 122 к4 м - это надежное решение для строительства мостовых сооружений, сочетающее в себе прочность, долговечность и устойчивость к экстремальным нагрузкам. Их применение позволяет создавать безопасные и долговечные транспортные конструкции даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
