Ребристые балки пролетного строения Б 122 к2 м – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия обладают уникальной тавровой формой сечения с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают исключительную устойчивость к различным видам нагрузок.
Балки Б 122 к2 м имеют стандартную высоту 16,5 метров и рассчитаны на экстремальные эксплуатационные условия. Они эффективно распределяют нагрузки от подвижного состава, включая динамические удары, крутящие моменты и сдвиговые напряжения. В маркировке изделия зашифрованы все ключевые параметры:
Эти балки незаменимы при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов. Они одинаково хорошо работают как на прямых, так и на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Конструкция адаптирована для всех климатических зон, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов.
Основные параметры балок:
Для изготовления используются высококачественные бетоны марки F300 по морозостойкости. Армирование выполняется стальными каркасами из стержней классов А-200, А-300 и Ас-200. Все металлические элементы защищены бетонным слоем толщиной 80 мм или специальными антикоррозийными покрытиями.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом – мачтовозами или железнодорожными платформами. Монтаж выполняют с помощью гусеничных или пневмоколесных кранов грузоподъемностью не менее 50 тонн. Для складирования используют деревянные подкладки толщиной 80 мм, уложенные на ровную поверхность.
Балки Б 122 к2 м – это надежное решение для ответственных транспортных сооружений, сочетающее в себе проверенные временем технологии и современные материалы. Их использование гарантирует долговечность и безопасность мостовых конструкций на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
