Блоки ригеля 3БР 55-16-22-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных мостовых опор. Эти элементы имеют П-образное сечение и оснащены специальными отверстиями разной формы – пирамидальными, прямоугольными и квадратными. Конструкция включает арматурные выпуски и закладные детали, что обеспечивает прочное соединение с узлами пролетного строения.
Эти блоки разработаны для работы в экстремальных условиях, выдерживая значительные нагрузки, включая изгибающие моменты, сжатие, смещения и динамические удары. Они рассчитаны на автомобильную нагрузку НК-60 или НК-80 (А8 или А11), что делает их идеальным решением для строительства автодорожных мостов.
Маркировка изделий может быть представлена в нескольких форматах:
Блоки ригеля 3БР 55-16-22-2 активно используются при возведении безростверковых промежуточных опор мостов. Они подходят для строительства двухстолбчатых конструкций с бесплитными фундаментами, предназначенными для пролетных строений длиной до 24 метров. Особенно востребованы в регионах с суровым климатом, где температура может опускаться до -40°C, а сейсмическая активность достигает 6 баллов. Однако важно помнить, что эти конструкции не предназначены для эксплуатации под водой.
Маркировка строго регламентирована Серия 3.503.1-69 и содержит важную информацию:
Изготовление блоков осуществляется на специализированных предприятиях с использованием высококачественного бетона класса В25. Для усиления конструкции применяются арматурные каркасы из стали классов А-100, А-200 и А-300. Все сварные соединения выполняются контактной точечной сваркой с обязательной антикоррозийной обработкой металлических элементов.
Перевозка блоков осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех требований ГОСТ 13015.4-84. Перед отгрузкой бетон должен набрать не менее 70% прочности (100% в зимний период). Хранение организуется штабелями с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты конструкций от повреждений.
Технические характеристики:
Эти блоки – надежное решение для строительства долговечных мостовых конструкций, способных выдерживать интенсивные эксплуатационные нагрузки в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
