Насадки для устоев и промежуточных опор 3НУ 34 – это ключевые элементы конструкции железнодорожных мостов, обеспечивающие надежность и долговечность всей системы. Эти массивные армированные бетонные плиты имеют сложную геометрическую форму с продуманными конструктивными особенностями. На лицевой поверхности предусмотрены специальные уклоны, направленные от центра к краям, что способствует правильному распределению нагрузок. Два прямоугольных сквозных отверстия позволяют точно позиционировать насадку на опорных элементах, а выступающие элементы на одной из граней обеспечивают удобное крепление шкафных блоков.
Каждое изделие обязательно маркируется согласно строгим стандартам. В Серии 3.501.1-150 подробно описаны все возможные варианты обозначений для насадок. Маркировка включает информацию о типе продукции, варианте исполнения, дате производства и массе. Это позволяет быстро идентифицировать изделие и его характеристики на строительной площадке.
Основные варианты обозначений:
Насадки 3НУ 34 широко используются при строительстве железнодорожных мостов, где они выполняют важную функцию соединения свайных систем с пролетными конструкциями. Особенность этих элементов – способность выдерживать экстремальные нагрузки от проходящих поездов и воздействие агрессивных природных факторов. Для обеспечения необходимой прочности при производстве используются тяжелые марки бетона и пространственные армирующие каркасы, что гарантирует долгий срок службы даже в сложных климатических условиях.
Маркировка насадок содержит важную информацию о характеристиках изделия. Например, обозначение 3НУ 34 расшифровывается следующим образом:
Основные параметры насадок:
Производство насадок осуществляется строго по требованиям Серии 3.501.1-150, где детально прописаны все технологические нюансы. Для изготовления используется бетон марки В30, обеспечивающий высокую прочность, морозостойкость и водонепроницаемость. Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса А-II диаметром до 22 мм, что гарантирует необходимую жесткость конструкции.
Крупногабаритные железобетонные насадки требуют особых условий транспортировки и хранения. Все рекомендации по этим вопросам подробно изложены в нормативной документации. Соблюдение этих правил позволяет сохранить качество изделий до момента их монтажа на строительной площадке.
При выборе насадок для конкретного проекта важно учитывать не только их технические характеристики, но и условия эксплуатации. Консультация со специалистами и тщательное изучение проектной документации помогут сделать правильный выбор и обеспечить надежность мостовой конструкции на долгие годы.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
