Блок фундамента 33Ф 550-7 представляет собой сборный железобетонный элемент стаканного типа, который активно используется в современном мостостроении. Это надежное и проверенное временем решение для создания прочных опорных конструкций.
Основное назначение данного блока - возведение устоев и промежуточных опор под пролетные строения автодорожных мостов длиной от 12 до 33 метров. Благодаря особой конструкции и используемым материалам, изделие может применяться в различных климатических условиях, включая регионы с суровыми зимами и повышенной влажностью.
Маркировка блока фундамента содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Давайте подробно разберем, что означает код 33Ф 550-7:
Важно отметить, что маркировка является стандартизированной и любые самостоятельные изменения в обозначения не допускаются. На каждом изделии дополнительно указывается штамп производителя, дата выпуска и масса.
Для изготовления блоков используется гидротехнический бетон марки 300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Такой состав обеспечивает:
Армирование выполняется стальными стержнями класса AIII по ГОСТ 5781-75, а для особо ответственных конструкций применяется сталь класса AII. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку.
Каждый блок оснащается монтажными петлями для удобства транспортировки и установки. Контроль качества включает проверку геометрических параметров, состояния бетонной поверхности и соответствия технической документации.
При работе с блоками фундамента необходимо соблюдать следующие правила:
Категорически запрещается сбрасывать блоки при разгрузке или перемещать их волоком. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и безопасность работ.
Блок фундамента 33Ф 550-7 - это проверенное решение для строительства надежных мостовых конструкций, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
