Ригели 2Р 41-4,5-7 т-1 представляют собой унифицированные железобетонные элементы, выполненные в форме прямоугольной балки. Эти конструкции играют ключевую роль в строительстве, обеспечивая надежное соединение между различными элементами каркаса. Двухполочные ригели отличаются тавровым сечением, а однополочные имеют Г-образную форму, что позволяет оптимально распределять нагрузку от плит перекрытия и стеновых панелей.
Основная сфера применения этих ригелей – возведение жилых и общественных зданий со связевым каркасом. Благодаря широкому диапазону типоразмеров, их можно использовать в самых разных строительных проектах. Особенностью конструкции являются закладные элементы, расположенные в опорных зонах, которые обеспечивают прочное соединение с колоннами. Дополнительные закладные детали позволяют надежно фиксировать наружные стеновые панели и внутренние перегородки, создавая единую жесткую систему.
Маркировка ригелей выполняется в соответствии с ГОСТ 23009-78 и Серии 1.225.1 КЛ-3. Для модели 2Р 41-4,5-7 т-1 обозначения расшифровываются следующим образом:
Изготовление ригелей 2Р 41-4,5-7 т-1 осуществляется из тяжелого бетона класса В35 по ГОСТ 26633-85. Для обеспечения долговечности конструкции используется бетон с морозостойкостью F50, что особенно важно для регионов с суровым климатом. Хотя требования к водонепроницаемости не нормируются, качество бетонной смеси гарантирует устойчивость к воздействию влаги.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AIII, а для предварительно напряженных конструкций применяется арматура класса AIV или AtV. Все закладные элементы изготавливаются по Серии 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1. Защитный слой бетона для рабочей арматуры составляет не менее 25 мм, что обеспечивает надежную защиту от коррозии.
Контроль качества включает проверку геометрических параметров по ТУ 401-08-205-84 и соответствие рабочим чертежам Серии 1.225.1 КЛ-3. Отпускная прочность бетона в зимний период должна составлять не менее 85% от проектной, а летом – 70%. Предел огнестойкости конструкции – 1 час, что соответствует требованиям пожарной безопасности.
При перевозке и складировании ригелей 2Р 41-4,5-7 т-1 необходимо соблюдать требования ГОСТ 13015.4-84. Конструкции транспортируются в горизонтальном положении, а для хранения требуется ровное основание. Максимальная высота штабеля не должна превышать 2 метров, при этом между ригелями обязательно прокладываются деревянные подкладки толщиной от 4 см.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием строповочных петель. Важно обеспечить надежное крепление груза в транспортном средстве и исключить возможность механических повреждений. Все операции должны проводиться с соблюдением техники безопасности, так как железобетонные конструкции имеют значительный вес и требуют особой осторожности при перемещении.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
