Блок ригеля 1РП 90-74-7 представляет собой надежное железобетонное изделие прямоугольной конфигурации, которое активно используется в современном строительстве. Конструкция оснащена двумя сквозными отверстиями трапецеидальной формы для удобного монтажа на опорные элементы. Особенностью этих блоков являются выступающие концы арматуры с одной стороны, что обеспечивает прочное соединение с соседними элементами конструкции при последующем замоноличивании бетоном класса В25.
Эти изделия специально разработаны для возведения опорных конструкций пролетных строений различной длины – от 12 до 33 метров. Они идеально подходят для строительства автодорожных путепроводов, способных выдерживать значительные нагрузки, включая проезд тяжелых самосвалов БелАЗ 548. Благодаря особой технологии производства, блоки демонстрируют исключительные эксплуатационные характеристики и могут использоваться в регионах с экстремальными климатическими условиями – при температурах до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.503.1-90, которая включает несколько важных параметров:
Маркировка наносится стойкой черной краской с использованием специальных трафаретов или штампов. Дополнительно указывается дата производства, номер партии и ставится штамп ОТК. Любые изменения в маркировочных обозначениях строго запрещены.
Производство блоков осуществляется на специализированных заводах с соблюдением всех требований Серии 3.503.1-90. Для изготовления используется:
Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции. Особое внимание уделяется контролю качества – готовые изделия должны иметь идеально ровную поверхность без трещин, сколов и других дефектов. Каждая партия сопровождается сертификатом соответствия.
При организации перевозки и складирования блоков необходимо соблюдать несколько важных правил:
Все операции должны проводиться в строгом соответствии с требованиями СНиП III-4-80 с соблюдением мер безопасности. Особую осторожность следует проявлять при разгрузке, чтобы не нарушить устойчивость оставшихся в транспортном средстве элементов.
Документ Серия 3.503.1-90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Серии 3.503.1-90 числится пять выпусков, описывающих особенности производства промежуточных опор, используемых при строительстве автодорожных путепроводов и мостов. Регламент разрабатывался проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, датой введения считается ноябрь 1989 года после утверждения Госстроем СССР. Опоры запроектированы под пролетные строения, имеющие длину 12, 15, 18, 24 и 33 метра и отличаются невероятными показателями прочности, способными выдержать нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
