Блоки ригелей 2БР 63-3-32 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые активно используются в современном мостостроении. Особенностью этих изделий является наличие пирамидального отверстия в центральной части, расположенного вблизи арматурных выпусков. Все блоки оснащены односторонними арматурными выпусками стандартной длины 98 см, что обеспечивает удобство монтажа и надежность соединений. Производители предлагают два варианта исполнения по высоте – 50 и 70 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для различных инженерных задач.
Основная сфера применения этих конструктивных элементов – строительство безростверковых опор для ребристых пролетных строений автодорожных мостов с пролетами 24 и 33 метров. Важно учитывать, что максимальная высота подходных насыпей при этом не должна превышать 10 метров. Использование данных блоков значительно сокращает сроки возведения мостовых конструкций, одновременно гарантируя их прочность и долговечность. Изделия рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремальными климатическими условиями, где температура самой холодной пятидневки может опускаться до -40°C, а наиболее холодного месяца – до -20°C. Дополнительным преимуществом является возможность применения в сейсмически активных зонах с интенсивностью до 6 баллов.
Для удобства идентификации и сортировки изделий производитель наносит на поверхность блоков специальную маркировку. В Серии 3.503.1-105 подробно описаны все обозначения для 2БР 63-3-32, которые содержат важную техническую информацию:
1. 2 – этот индекс указывает на количество столбов в опорной конструкции;
2. БР – аббревиатура, обозначающая тип изделия (блок ригеля);
3. 63 – числовое значение, соответствующее длине блока в дециметрах;
4. 3 – параметр, определяющий совместимость с пролетными строениями (3 соответствует 33-метровым пролетам);
5. 32 – комбинированный показатель, где первая цифра обозначает расстояние между столбами (3 = 6 метрам), а вторая – расположение ригеля относительно пролета (2 = справа).
Маркировка выполняется специальной износостойкой краской, которая не выцветает под воздействием ультрафиолета и не смывается атмосферными осадками. Наряду с основными обозначениями на изделие наносится штамп ОТК, дата изготовления и номер производственной партии. Любые самостоятельные изменения в маркировке категорически запрещены, так как это может привести к путанице при монтаже и снижению безопасности конструкции.
Производство блоков ригелей 2БР 63-3-32 осуществляется с использованием высококачественного тяжелого бетона классов В25 и В30, соответствующих требованиям ГОСТ 25192-82. Особое внимание уделяется показателям водонепроницаемости (W6) и морозостойкости, которые подбираются индивидуально для каждого региона строительства в соответствии с нормами СНиП 2.05.03-84. Все заполнители для бетонной смеси проходят строгий контроль качества по ГОСТ 26633-91.
Армирование конструкции выполняется горячекатаной сталью класса AIII (ГОСТ 5781-82) для продольных стержней и класса AII – для поперечного армирования. Закладные детали изготавливаются из стали, марка которой выбирается с учетом температурных условий монтажа и требований СНиП 2.05.03-84 и ГОСТ 380-88.
Все сварные соединения выполняются в строгом соответствии с ГОСТ 10922-90, а металлические элементы обязательно покрываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы. Допустимые отклонения геометрических параметров четко регламентированы в Серии 3.503.1-105 и строго контролируются на всех этапах производства.
Перевозка блоков ригелей 2БР 63-3-32 требует использования специального грузового транспорта и подъемного оборудования. Для безопасного перемещения применяются самобалансирующие траверсы, которые обеспечивают строго вертикальное положение конструкций во время подъема. При погрузке и транспортировке необходимо надежно фиксировать изделия, используя мягкие стропы и противоскользящие прокладки.
Хранение блоков организуется на подготовленных площадках с обязательным использованием деревянных подкладок. Высота штабеля не должна превышать двух рядов, при этом особое внимание уделяется защите арматурных выпусков от механических повреждений. Расположение блоков на складе должно обеспечивать свободный доступ для погрузочной техники и удобство визуального контроля состояния изделий. Соблюдение всех правил хранения и транспортировки гарантирует сохранность конструкций и безопасность работников на строительной площадке.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
