Блоки ригелей 2БР 55-2-31 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые играют важную роль в мостостроении. Особенностью этих изделий является наличие пирамидального отверстия в центральной части, расположенного ближе к арматурным выпускам. Все блоки оснащены односторонними арматурными выпусками длиной 98 см, что обеспечивает надежное соединение элементов. Производители предлагают два варианта высоты конструкций – 50 и 70 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для различных строительных задач.
Основная сфера применения этих блоков – строительство безростверковых опор для ребристых пролетных строений автодорожных мостов с пролетами 24 и 33 метра. Важно учитывать, что высота подходных насыпей не должна превышать 10 метров. Использование этих элементов значительно ускоряет процесс возведения мостовых опор, при этом гарантируя их прочность и долговечность. Конструкции разработаны для эксплуатации в регионах с суровым климатом, где температура самой холодной пятидневки может опускаться до -40°C, а наиболее холодного месяца – до -20°C. Допускается применение в сейсмически активных зонах с показателем до 6 баллов.
Для удобства сортировки и идентификации на поверхности блоков наносится специальная маркировка. В Серии 3.503.1-105 подробно описаны значения для обозначения 2БР 55-2-31, которые расшифровываются следующим образом:
Маркировка наносится специальной водостойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Дополнительно на изделиях указывается штамп ОТК, дата производства и номер партии. Любые изменения в маркировке категорически запрещены.
Блоки ригелей 2БР 55-2-31 изготавливаются из высокопрочного тяжелого бетона классов В25 и В30, соответствующих требованиям ГОСТ 25192-82. Водонепроницаемость конструкций составляет W6, а показатель морозостойкости подбирается индивидуально для каждого региона строительства согласно нормам СНиП 2.05.03-84. Все заполнители для бетонной смеси должны строго соответствовать стандарту ГОСТ 26633-91.
Для армирования используется горячекатаная сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82) в качестве рабочей продольной арматуры и сталь класса AII для поперечного армирования. Закладные детали производятся из стали, марка которой выбирается в зависимости от температурных условий монтажа, согласно требованиям СНиП 2.05.03-84 и ГОСТ 380-88.
Все сварные соединения выполняются в строгом соответствии с ГОСТ 10922-90. Для защиты от коррозии металлические элементы обрабатываются специальными составами. Допустимые отклонения от проектных параметров четко регламентированы в Серии 3.503.1-105.
Транспортировка блоков ригелей требует особого внимания и должна осуществляться только специализированным транспортом. Подъем конструкций производится с использованием самобалансирующих траверс, которые обеспечивают строго вертикальное положение изделий. В процессе перевозки блоки должны быть надежно закреплены во избежание повреждений.
Хранение осуществляется в штабелях высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков от механических повреждений. Расположение блоков должно обеспечивать удобный доступ для их последующего подъема и транспортировки. На всех этапах работы с конструкциями необходимо строго соблюдать правила техники безопасности.
Качество блоков ригелей 2БР 55-2-31 подтверждено многочисленными испытаниями и успешным применением в различных строительных проектах. Эти конструкции зарекомендовали себя как надежное решение для мостостроения, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
