Блоки ригелей 2БР 45-2-21 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые играют важную роль в мостостроении. Особенностью этих изделий является наличие пирамидального отверстия в центральной части, расположенного ближе к арматурным выпускам. Все блоки оснащены односторонними арматурными выпусками длиной 98 см, что обеспечивает надежное соединение элементов. Производители предлагают два варианта высоты конструкций – 50 и 70 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Эти железобетонные изделия специально разработаны для строительства безростверковых опор под ребристые пролетные строения автодорожных мостов с пролетами 24 и 33 метров. Важно учитывать, что высота подходных насыпей при этом не должна превышать 10 метров. Использование данных блоков значительно ускоряет процесс возведения мостовых опор, одновременно гарантируя их прочность и долговечность. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремально низкими температурами – до -40°C в самую холодную пятидневку и до -20°C в наиболее холодный месяц. Допускается применение в сейсмически активных зонах с показателем до 6 баллов.
Для удобства идентификации и сортировки на поверхность блоков наносится специальная маркировка. В Серии 3.503.1-105 подробно описаны значения для обозначения 2БР 45-2-21, которые расшифровываются следующим образом:
Маркировка наносится специальной водостойкой краской, устойчивой к любым погодным условиям. Дополнительно на изделиях указывается штамп ОТК, дата производства и номер партии. Любые самостоятельные изменения в маркировке категорически запрещены, так как это может привести к путанице при монтаже и снижению безопасности конструкции.
Для изготовления блоков ригелей 2БР 45-2-21 используется тяжелый конструкционный бетон классов В25 и В30, соответствующий требованиям ГОСТ 25192-82. Изделия обладают водонепроницаемостью уровня W6, а их морозостойкость рассчитывается индивидуально для каждого региона строительства согласно нормам СНиП 2.05.03-84. Все заполнители для бетонной смеси проходят строгий контроль качества по ГОСТ 26633-91.
Арматурный каркас изготавливается из горячекатаной стали класса AIII (ГОСТ 5781-82) для продольного армирования и класса AII – для поперечного. Закладные детали производятся из стали, марка которой выбирается в зависимости от температурных условий монтажа, согласно требованиям СНиП 2.05.03-84 и ГОСТ 380-88.
Все сварные соединения выполняются в строгом соответствии с ГОСТ 10922-90, а металлические элементы обязательно обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы. Допустимые отклонения от проектных размеров четко регламентированы в Серии 3.503.1-105 и строго контролируются на всех этапах производства.
Транспортировка блоков ригелей 2БР 45-2-21 требует особого подхода и использования специализированной техники. Подъем конструкций должен осуществляться с применением самобалансирующих траверс, которые гарантируют строго вертикальное положение изделий. При перевозке блоки необходимо надежно закреплять, чтобы исключить любые повреждения.
Хранение осуществляется в штабелях высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков от механических повреждений. Расположение блоков должно обеспечивать удобный доступ для их последующего подъема и транспортировки. Соблюдение всех норм и правил техники безопасности при работе с этими железобетонными конструкциями является обязательным условием на всех этапах – от производства до монтажа.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
