Железобетонные блоки ригелей 2БР 38-3-21 представляют собой унифицированные конструкции прямоугольной формы, которые играют важную роль в мостостроении. Особенностью этих изделий является наличие пирамидального отверстия, расположенного недалеко от центральной части, вблизи арматурных выпусков. Все блоки оснащены односторонними арматурными выпусками длиной 98 см, что обеспечивает надежное соединение элементов. Производители предлагают два варианта высоты конструкций – 50 и 70 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для различных строительных задач.
Основная сфера применения этих блоков – возведение безростверковых опор для ребристых пролетных строений автодорожных мостов с пролетами 24 и 33 метров. Важно учитывать, что высота подходных насыпей при этом не должна превышать 10 метров. Использование данных конструктивных элементов значительно ускоряет процесс строительства, одновременно гарантируя высокую надежность и долговечность возводимых сооружений. Блоки разработаны для эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями, где температура самой холодной пятидневки может опускаться до -40°C, а наиболее холодного месяца – до -20°C. Дополнительным преимуществом является возможность применения в сейсмически активных зонах с показателем до 6 баллов.
Для удобства идентификации и сортировки на поверхность каждого блока наносится специальная маркировка. В Серии 3.503.1-105 подробно описаны значения для обозначения 2БР 38-3-21, которые расшифровываются следующим образом:
Маркировка выполняется специальной водостойкой краской, устойчивой к любым погодным условиям. Дополнительно на изделие наносится штамп ОТК, дата производства и номер партии. Любые самостоятельные изменения в маркировке категорически запрещены, так как это может привести к путанице при монтаже и снижению безопасности конструкции.
Производство блоков ригелей 2БР 38-3-21 осуществляется с использованием высококачественного тяжелого бетона классов В25 и В30, соответствующих требованиям ГОСТ 25192-82. Важными характеристиками материала являются водонепроницаемость W6 и морозостойкость, которая подбирается индивидуально для каждого региона строительства в соответствии с нормами СНиП 2.05.03-84. Все заполнители для бетонной смеси проходят строгий контроль и должны соответствовать стандарту ГОСТ 26633-91.
Арматурный каркас изготавливается из горячекатаной стали класса AIII (ГОСТ 5781-82) для продольного армирования и класса AII – для поперечного. Особое внимание уделяется выбору марок стали для закладных деталей, который осуществляется с учетом температурных условий монтажа и требований СНиП 2.05.03-84 и ГОСТ 380-88.
Все сварные соединения выполняются в строгом соответствии с ГОСТ 10922-90, а металлические элементы обязательно обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы. Допустимые отклонения от проектных размеров четко регламентированы в Серии 3.503.1-105 и строго контролируются на всех этапах производства.
Транспортировка блоков ригелей 2БР 38-3-21 требует особого подхода и использования специализированной техники. Подъем и перемещение конструкций должны осуществляться с применением самобалансирующих траверс, которые гарантируют сохранение вертикального положения изделий. При перевозке блоки необходимо надежно закреплять, чтобы исключить любые повреждения.
Хранение осуществляется в штабелях высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок. Особое внимание следует уделять защите арматурных выпусков от возможных повреждений. Расположение блоков должно обеспечивать удобный доступ для их последующего подъема и транспортировки. Соблюдение всех правил техники безопасности при работе с железобетонными конструкциями является обязательным условием на всех этапах – от производства до монтажа.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
