Блоки ригеля 2БР 45-16-41-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании несущей способности мостовых сооружений. Эти элементы плитно-ребристого П-образного сечения отличаются особой прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок. Верхняя и нижняя плоскости блоков оснащены системой отверстий различной формы - пирамидальных, прямоугольных и квадратных, что обеспечивает оптимальное распределение напряжений в конструкции.
Конструктивные особенности включают односторонние арматурные выпуски и специальные закладные детали, которые обеспечивают надежное соединение с узлами пролетного строения. Эти блоки разработаны для работы в экстремальных условиях, выдерживая значительные изгибающие моменты, сжимающие нагрузки, поперечные смещения и динамические воздействия. Особое внимание при проектировании уделено способности выдерживать автомобильные нагрузки класса НК-60 и НК-80 (соответствующие категориям А8 и А11).
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равноценных вариантах:
Блоки ригеля 2БР 45-16-41-2 нашли широкое применение в строительстве мостовых конструкций особого типа. Они используются при возведении безростверковых промежуточных опор с двухстолбчатой конструкцией и бесплитными фундаментами. Эти элементы оптимальны для пролетных строений ребристого типа длиной до 24 метров, которые применяются в автодорожных мостах через реки с активным ледоходом.
География применения охватывает практически все регионы России, включая районы с экстремально низкими температурами (до -40°C) и сейсмической активностью до 6 баллов по шкале Рихтера. Важно отметить, что блоки предназначены исключительно для эксплуатации на открытом воздухе - их погружение в воду не допускается техническими условиями.
Маркировка блоков выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-69 и включает две основные группы информации. Основная маркировка наносится на боковую грань изделия специальной износостойкой краской черного цвета и содержит следующие данные:
Дополнительная маркировка включает информацию о производителе, дате изготовления и весе конкретного изделия.
Основные параметры блоков:
Производство блоков ригелей 2БР 45-16-41-2 осуществляется на специализированных предприятиях, оснащенных современным оборудованием. Весь процесс строго контролируется и соответствует требованиям Серии 3.503.1-69. Для изготовления используется тяжелый конструкционный бетон класса В25 с плотностью до 2400 кг/м³.
Особое внимание уделяется показателям морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости. В производстве запрещено использование противоморозных добавок и ускорителей твердения. Для улучшения эксплуатационных характеристик в состав бетона вводятся пластифицирующие и воздухововлекающие добавки, что позволяет достичь оптимального содержания воздуха (4%).
Армирование конструкции выполняется сварными каркасами и плоскими сетками из стали классов А-100, А-200 и А-300 по ГОСТ 5781-82. Все сварные соединения выполняются контактной точечной сваркой с формированием двухсторонних швов. Дополнительные элементы (хомуты, монтажные петли, шпильки) подвергаются антикоррозионной обработке для защиты от агрессивных воздействий окружающей среды.
Перевозка блоков осуществляется специализированным транспортом (автомобильным, железнодорожным или водным) с соблюдением требований ГОСТ 13015.4-84. Отгрузка возможна только после достижения бетоном 70% проектной прочности (в зимний период - 100%).
Для подъема и перемещения используются специальные траверсы, захваты или самобалансирующиеся стропы. Во избежание повреждений при транспортировке блоки надежно крепятся и прокладываются деревянными досками. Хранение осуществляется штабелями (не более 2 рядов) с обязательным использованием подкладок в местах расположения монтажных петель.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
