Блок фундамента 24Ф 500-7 представляет собой сборный железобетонный элемент стаканного типа, который активно используется в мостостроении. Это универсальное изделие предназначено для возведения устоев и промежуточных опор под пролетные строения автодорожных мостов длиной от 12 до 33 метров. Благодаря своей надежной конструкции и особым техническим характеристикам, блок может применяться в различных климатических условиях, включая регионы с суровыми погодными условиями.
Маркировка 24Ф 500-7 содержит всю необходимую информацию о технических параметрах изделия. Каждый символ в обозначении имеет конкретное значение:
Важно отметить, что маркировка является стандартизированной и любые самостоятельные изменения в обозначении категорически запрещены. На каждом готовом изделии помимо маркировки обязательно указывается штамп производителя, дата выпуска и масса блока.
Для изготовления блоков используется гидротехнический бетон марки 300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Такой состав обеспечивает повышенную устойчивость к воздействию агрессивной водной среды. Морозостойкость бетона рассчитывается индивидуально для каждого региона с учетом среднемесячных температур наиболее холодного месяца, что регламентируется СН 365-67.
Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены монтажные петли, а точное положение арматуры обеспечивается сварными хомутами и бетонными кубиками.
Каждое изделие проходит тщательную проверку отделом технического контроля. Специалисты проверяют:
Только после успешного прохождения всех проверок блок получает технический паспорт с подписью ответственного лица.
Для хранения блоков используются специально оборудованные площадки с деревянными подкладками толщиной не менее 30 мм. При транспортировке важно:
Бракованные изделия хранятся отдельно от основной продукции. Соблюдение всех правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность блоков и их технических характеристик до момента монтажа.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
