Блок ригеля 1РК 90-74-7 – это надежное железобетонное изделие прямоугольной формы, разработанное для ответственных строительных конструкций. Конструкция отличается продуманной геометрией и наличием двух сквозных отверстий трапецеидальной формы, которые обеспечивают удобный монтаж на опорные элементы. Особенностью этих блоков являются выступающие концы арматуры, позволяющие создавать прочные соединения с соседними элементами конструкции перед их замоноличиванием бетоном класса В25.
Эти изделия активно применяются при возведении опорных конструкций для пролетных строений различной длины – от 12 до 33 метров. Они специально разработаны для строительства автодорожных путепроводов, способных выдерживать значительные нагрузки, включая проезд тяжелых самосвалов типа БелАЗ 548. Блоки отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в сложных климатических условиях – они сохраняют свои характеристики при температурах до -40°C и могут использоваться в сейсмически активных районах с сейсмичностью до 6 баллов.
Каждый блок имеет четкую маркировку, нанесенную влагостойкой краской, что упрощает идентификацию изделий на складе и стройплощадке. Согласно требованиям Серии 3.503.1-90, обозначение 1РК 90-74-7 содержит важную информацию:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, номер партии и штамп ОТК. Изменение маркировки категорически запрещено – это важный элемент контроля качества и прослеживаемости продукции.
Производство блоков осуществляется на специализированных заводах с соблюдением всех требований Серии 3.503.1-90. Для изготовления используется:
Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции. Особое внимание уделяется геометрической точности изделий – отклонения от чертежей недопустимы. Готовая продукция проходит строгий контроль качества и сопровождается сертификатами соответствия.
При организации логистики важно соблюдать несколько ключевых правил:
Транспортировка должна осуществляться с соблюдением всех требований СНиП III-4-80, особое внимание уделяется устойчивости груза при перевозке. На стройплощадке необходимо обеспечить удобный подъезд для спецтехники, что значительно ускоряет процесс монтажа.
Документ Серия 3.503.1-90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Серии 3.503.1-90 числится пять выпусков, описывающих особенности производства промежуточных опор, используемых при строительстве автодорожных путепроводов и мостов. Регламент разрабатывался проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, датой введения считается ноябрь 1989 года после утверждения Госстроем СССР. Опоры запроектированы под пролетные строения, имеющие длину 12, 15, 18, 24 и 33 метра и отличаются невероятными показателями прочности, способными выдержать нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
