Завод "Бетон365" производит блоки разделительной полосы серии 3.503.1-81 — специализированные железобетонные конструкции для безопасной организации дорожного движения и территориального зонирования. Эти изделия, соответствующие требованиям ГОСТ, обеспечивают четкое разделение транспортных потоков и пешеходных зон, повышая безопасность на дорогах и городских территориях. Благодаря продуманной конструкции и использованию качественного армированного бетона, наши блоки обладают повышенной устойчивостью к внешним воздействиям и сохраняют свои функциональные характеристики на протяжении десятилетий.
Мы реализуем блоки разделительной полосы напрямую от производителя в Москве и Московской области, что позволяет предложить конкурентную цену без посреднических надбавок. Гарантируем соответствие продукции заявленным техническим характеристикам и организуем своевременную доставку на ваш объект. Для уточнения стоимости и оформления заказа свяжитесь с нашими специалистами — поможем подобрать оптимальное решение для ваших задач.
Блоки разделительной полосы Серия 3.503.1-81 предназначены для устройства ограждающих и направляющих конструкций на автомобильных дорогах, мостах, эстакадах и в тоннелях. Они выполняют важнейшую функцию разделения транспортных потоков и обеспечения безопасности движения. Долговечность и надежность всей дорожной инфраструктуры напрямую зависят от соответствия характеристик блоков проектным нагрузкам и агрессивным условиям эксплуатации.
При составлении спецификации на блоки разделительной полосы Серия 3.503.1-81 обязательно учитывайте тип основания: монтаж должен производиться на выровненное и уплотненное песчано-гравийное основание или монолитный бетонный пояс. В проекте заранее предусмотрите уклон верха блоков для организованного водоотвода, что предотвратит застой влаги и преждевременное разрушение. Приемку партии проводите с выборочным обмером габаритов и визуальным контролем отсутствия трещин и сколов.
Ключевой момент монтажа — точная юстировка и анкеровка смежных блоков. Стыки между элементами необходимо герметизировать рекомендованными составами для предотвращения просачивания воды. Использование блоков разделительной полосы, не соответствующих проектным нагрузкам на сдвиг и опрокидывание, недопустимо, особенно на мостовых сооружениях и участках с повышенной ветровой нагрузкой.
Основное назначение блоков разделительной полосы по Серии 3.503.1-81 - это разделение встречных транспортных потоков на автомобильных дорогах для повышения безопасности дорожного движения. Они предотвращают выезд транспортных средств на полосу встречного движения, обеспечивают защиту от ослепления фарами встречных автомобилей и служат физическим барьером между противоположными направлениями движения.
Блоки разделительной полосы по Серии 3.503.1-81 изготавливаются из тяжелого бетона класса не ниже В30 (марка М400) с армированием стальной арматурой. Основные характеристики: высота блоков составляет 80 см, ширина - 100 см, длина - 200 см. Масса одного блока составляет примерно 1 тонну. Блоки обладают высокой прочностью, морозостойкостью (не менее F100) и долговечностью.
Монтаж блоков разделительной полосы осуществляется на предварительно подготовленное и уплотненное песчаное или щебеночное основание толщиной не менее 10-15 см. Блоки устанавливаются вплотную друг к другу с помощью грузоподъемной техники. Между собой блоки могут соединяться с помощью специальных пазов и выступов, предусмотренных конструкцией. Важным требованием является обеспечение ровности и прямолинейности устанавливаемой полосы.
Преимущества блоков разделительной полосы Серии 3.503.1-81 включают: высокую прочность и устойчивость к воздействию транспортных средств, долговечность (срок службы более 50 лет), простоту монтажа и демонтажа при необходимости реконструкции, возможность установки без устройства фундамента, устойчивость к атмосферным воздействиям и вандализму. По сравнению с металлическими барьерами, бетонные блоки обеспечивают лучшую защиту при наезде тяжелых транспортных средств.
Блоки разделительной полосы Серии 3.503.1-81 применяются на автомобильных дорогах I-IV категорий, магистральных улицах общегородского значения, а также на особо опасных участках дорог (крутые повороты, мостовые сооружения, затяжные спуски и подъемы). Ограничения по использованию связаны в основном с необходимостью наличия достаточной ширины проезжей части для их установки и невозможностью применения на дорогах с интенсивным пешеходным движением в местах пересечения разделительной полосы.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
