Блоки разделительной полосы РП 15 тАIII-1 – это современные железобетонные конструкции, которые играют важную роль в организации безопасного дорожного движения. Эти элементы не просто разделяют транспортные потоки, но и обеспечивают четкую структуру автомагистралей, предотвращая хаотичное перемещение автомобилей.
Конструкция представляет собой прочную плиту с консольным ребром, оснащенную двухсторонними арматурными выпусками и закладными деталями для надежного соединения с элементами дорожного полотна. Особенностью является платформа основания с восемью технологическими отверстиями диаметром 70 мм, что позволяет интегрировать в систему мачты освещения и дренажные коммуникации.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти блоки незаменимы при строительстве современных автомагистралей с интенсивным движением. Их используют для:
Конструкция отличается универсальностью - блоки можно использовать в любых климатических условиях, включая районы с высокой сейсмической активностью. Они устойчивы к воздействию антигололедных реагентов и перепадам температур.
Маркировка выполняется согласно Серии 3.503.1-81 и включает важные технические параметры:
Основные параметры изделия:
Для изготовления используется:
Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку, а бетонная поверхность - гидрофобизацию для защиты от реагентов.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией изделий. На складе блоки хранят в 1-2 ряда в положении "на ребро" с использованием деревянных прокладок.
Эти железобетонные конструкции - надежное решение для организации безопасного дорожного движения, отличающееся долговечностью и устойчивостью к различным воздействиям.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
