Участки монолитные УМК 1800-35 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые играют ключевую роль в создании прочных мостовых сооружений. Они оснащены специальными закладными элементами, обеспечивающими прочное соединение с другими частями каркаса. Эти детали тщательно спроектированы для максимальной устойчивости и долговечности конструкции.
Данные элементы применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования. Доступны варианты длиной от 12 до 30 метров (12, 15, 18, 21, 24 и 30 м), что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта. Их главное преимущество – исключительная прочность, позволяющая выдерживать интенсивные нагрузки на протяжении десятилетий. Благодаря продуманной конструкции, монтаж таких участков значительно ускоряет процесс возведения мостового полотна.
Арматура монолитных участков соединяется с верхними плитами балок при помощи специальной вязальной проволоки. Этот же метод используется для крепления к тротуарным блокам и бетонным ограждениям. Дополнительную надежность обеспечивают закладные детали, встроенные в саму конструкцию. Все изделия полностью соответствуют требованиям Серии 3.503.1-81 и подбираются в зависимости от конкретных параметров мостового сооружения.
Маркировка УМК 1800-35 ТАIII содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Важно: маркировка наносится стойкой масляной краской, устойчивой к любым погодным условиям. Изменение обозначений строго запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Для изготовления используется тяжелый бетон марки В35 с обязательным соблюдением всех требований Серии 3.503.1-81. В зависимости от климатических условий (по данным СНиП 2.01.01-82) изделия должны иметь морозостойкость F200-F300 и водонепроницаемость W6. Геометрические параметры строго соответствуют проектным чертежам.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82). Для закладных деталей применяется полосовая сталь по ГОСТ 103-76. Все металлические элементы перед заливкой бетона тщательно фиксируются на специальных распорках.
Рекомендации по перевозке и хранению подробно изложены в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и безопасность работников. Особое внимание уделяется правильной укладке и креплению конструкций при перевозке, а также условиям хранения на строительной площадке.
Эти монолитные участки – идеальное решение для современных мостовых сооружений, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их использование значительно сокращает сроки строительства без ущерба для качества конечной конструкции.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
