Участки монолитные УМК 1200-100 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность равномерно распределять нагрузки, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов.
Эти элементы активно применяются при возведении мостовых сооружений длиной от 12 до 30 метров на автомобильных трассах общего назначения. Благодаря продуманной конструкции и использованию высококачественных материалов, они обеспечивают исключительную долговечность – срок службы таких конструкций исчисляется десятилетиями даже в условиях интенсивной эксплуатации. Особенностью монтажа является соединение арматурных выпусков с помощью вязальной проволоки, что создает дополнительную прочность узлов сопряжения.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую точно идентифицировать его характеристики. Рассмотрим подробнее значение символов УМК 1200-100 ТАIII:
1. УМК – указывает на тип конструкции (участок монолитный консольный). Для средних участков используется обозначение УМС;
2. 1200 – обозначает длину пролетного строения в сантиметрах;
3. 100 – показывает ширину монолитного участка в сантиметрах;
4. Т – температурный индекс, соответствующий климатическим условиям эксплуатации;
5. AIII – класс арматуры, используемой в конструкции.
Маркировка наносится специальной атмосферостойкой краской, сохраняющей четкость в течение всего срока хранения изделий. Любые изменения в обозначениях недопустимы, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление ведется с соблюдением строгих нормативных требований. Основной материал – тяжелый бетон марки В35, обладающий повышенной прочностью на сжатие. В зависимости от климатической зоны применяется бетон с морозостойкостью F200 или F300, что гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик даже при экстремально низких температурах.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые предварительно собираются по точным чертежам. Особое внимание уделяется качеству закладных деталей – они изготавливаются из прокатной полосовой стали, соответствующей самым высоким стандартам.
Перевозка и складирование конструкций требуют особого подхода. Изделия размещаются на специальных подкладках, предотвращающих повреждения. При погрузочно-разгрузочных работах используются мягкие стропы, исключающие появление трещин. На строительной площадке элементы хранятся в строго горизонтальном положении до момента монтажа.
Подробные инструкции по всем аспектам работы с монолитными участками содержатся в нормативных документах Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012, соблюдение которых гарантирует безопасность и долговечность возводимых конструкций.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
