Тротуарная плита ТП 6 (ТП 501-259) – это надежное железобетонное изделие прямоугольной формы, которое активно используется в строительстве мостовых конструкций. Изготовленная из высокопрочного тяжелого бетона с обязательным армированием, она обеспечивает долговечность и устойчивость пролетных строений сборных железобетонных мостов. Ее применяют при строительстве однопутных железных дорог нормальной колеи с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров.
Данная плита входит в номенклатурный перечень конструкций, предназначенных для монтажа на свайных опорах и естественном основании. Она подходит как для прямых, так и для криволинейных участков железнодорожного полотна. Эксплуатация возможна в регионах с расчетной температурой до -40°C и сейсмической активностью не выше 7 баллов. Более детальные требования к условиям применения указаны в нормативной документации.
Маркировка железобетонных конструкций содержит ключевую информацию о типе и характеристиках изделия. В обозначении ТП 6 (ТП 501-259) зашифрованы следующие параметры:
На каждую плиту наносится несмываемая маркировка, включающая обозначение изделия, название производителя, дату выпуска и отметку ОТК. Это упрощает идентификацию и учет продукции на складах и стройплощадках.
Производство плит ТП 6 (ТП 501-259) регламентируется Типовым Проектом 501-259, который устанавливает строгие требования к материалам и технологическим процессам. Изготовление осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, где обеспечивается постоянный контроль качества на всех этапах.
Основой конструкции служит тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. Морозостойкость зависит от климатических условий эксплуатации: для регионов с температурой до -15°C применяется бетон Мрз200, а для более суровых условий – Мрз300.
Для повышения прочности и устойчивости к нагрузкам плиты армируются стальными каркасами и сетками из стержневой арматуры классов АII и АI. Это предотвращает образование трещин и увеличивает срок службы конструкции.
Готовая продукция проходит обязательные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Изделия с дефектами или отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.
Готовые плиты ТП 6 (ТП 501-259) хранятся на оборудованных складах или ровных площадках с удобными подъездными путями. Их укладывают в горизонтальном положении штабелями, используя деревянные прокладки для защиты от повреждений.
Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах, автомобилях или специализированных прицепах с соблюдением норм погрузки и крепления. Это гарантирует сохранность изделий при транспортировке.
Благодаря высокому качеству материалов и строгому соблюдению технологии, тротуарные плиты ТП 6 (ТП 501-259) обеспечивают надежность и долговечность мостовых конструкций, выдерживая значительные эксплуатационные нагрузки.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
