Тротуарная плита ТП 13 (ТП 501-259) – это надежное железобетонное изделие прямоугольной формы, которое производится из высококачественного тяжелого бетона с обязательным армированием. Она играет ключевую роль в конструкции пролетных строений сборных железобетонных мостов, предназначенных для однопутных железных дорог нормальной колеи с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров.
В номенклатурный перечень входят плиты для строительства опор как на свайном, так и на естественном основании, которые могут устанавливаться как на прямых, так и на криволинейных участках железнодорожного пути. Эти изделия рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремально низкими температурами (до -40°C) и в сейсмически активных зонах (до 7 баллов). Все технические требования и условия применения подробно описаны в нормативной документации.
Маркировка железобетонных конструкций представляет собой компактную запись основных характеристик изделия. В обозначении ТП 13 (ТП 501-259) зашифрована следующая информация:
Каждая готовая плита обязательно маркируется несмываемой краской с указанием: марки изделия, названия производителя, даты изготовления и штампа ОТК. Это значительно упрощает идентификацию и учет продукции как на складах, так и непосредственно на строительных объектах.
Производство плит ТП 13 (ТП 501-259) регламентируется Типовым Проектом 501-259 и осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, которые имеют необходимое оборудование и систему контроля качества на всех этапах технологического процесса.
Основой конструкции служит тяжелый бетон марки М300 по прочности на сжатие. Морозостойкость бетона варьируется в зависимости от климатических условий эксплуатации: Мрз200 для регионов с минимальной температурой до -15°C и Мрз300 для более холодных районов.
Для повышения прочностных характеристик и предотвращения образования трещин плиты армируются каркасами и сетками из стержневой арматуры классов АII и АI. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Изделия с дефектами или отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.
Готовые плиты ТП 13 (ТП 501-259) хранятся на специально оборудованных площадках с ровной поверхностью и удобными подъездными путями. Они укладываются в штабеля в горизонтальном положении с обязательным использованием деревянных прокладок в местах строповки.
Для транспортировки применяются специализированные транспортные средства: четырехосные железнодорожные платформы, автомобили повышенной грузоподъемности, а также прицепы-распуски и полуприцепы. Соблюдение правил погрузки и транспортировки гарантирует сохранность изделий при доставке на объект строительства.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
