Блок тротуара Т 4-1,5 м (3.503.9-62) – это надежная железобетонная конструкция, специально разработанная для обустройства пешеходных зон на автомобильных мостах. Изделие отличается повышенной прочностью благодаря использованию армированного бетона марки М400 и продуманной конструкции. Прямоугольная форма блока дополнена выступающим бортиком по всей длине, который после укладки и асфальтирования образует четкую границу тротуарной части.
Конструктивные особенности блока включают в себя закладные элементы для соединения с плитами проезжей части и крепления дорожных ограждений. Это обеспечивает безопасность пешеходов и удобство монтажа. Согласно стандарту Серия 3.503.9-62, блоки производятся в двух вариантах исполнения – обычном и северном, что позволяет использовать их в различных климатических условиях.
Маркировка блока содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
На нижней поверхности блока дополнительно наносятся данные о весе, дате производства, названии завода-изготовителя и отметке отдела технического контроля. Это позволяет легко идентифицировать изделие после монтажа.
Изготовление блоков осуществляется по строгим стандартам, прописанным в Серии 3.503.9-62. Процесс включает несколько этапов:
Для производства используется высококачественный бетон марки М400 с повышенным содержанием портландцемента. Такая смесь обеспечивает отличные показатели прочности на сжатие, изгиб и растяжение. Морозостойкость бетона составляет не менее F300, а для северных регионов допускается использование марки F200.
Армирование конструкции выполняется пространственным каркасом из стальных стержней классов А-II или Ас-II и А-I. Соединение элементов осуществляется методом контактной сварки или с использованием вязальной проволоки. Дополнительно блок оснащается монтажными петлями для удобства транспортировки и установки.
При хранении блоки укладывают в штабели высотой не более 2,5 метров. Между рядами обязательно прокладывают деревянные подкладки, которые должны быть на 2 см выше монтажных петель. Это предотвращает повреждение изделий при складировании.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер безопасности. Блоки надежно фиксируются на транспортном средстве, а под них обязательно подкладывают амортизирующие прокладки. Такие меры позволяют сохранить целостность изделий при перевозке.
Каждый блок перед отгрузкой проходит тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров и технических характеристик. Только после этого изделие получает соответствующий сертификат и может быть использовано в строительстве.
Документ Серия 3.503.9-62 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Главным разработчиком Серии 3.503.9-62 является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Датой введения в действие принят январь 1985 года, сразу после утверждения документа Минтрансстроем СССР. В составе регламента представлено одиннадцать выпусков, каждый из которых отвечает за описание определенного информационного блока, среди них и материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, рекомендации по применению, монтажу и защите строительных конструкций от коррозионных образований, а также другие.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
