Блок тротуара ЖТ 3-1,0 м (3.503.9-62) – это надежная железобетонная конструкция, которая активно применяется при строительстве мостовых переходов. Изделие отличается повышенной прочностью за счет комбинации высококачественного бетона и стальной арматуры. Геометрия блока представляет собой прямоугольную форму с продольным выступом, который выполняет сразу несколько функций – не только формирует четкую границу тротуарной зоны после асфальтирования, но и служит дополнительным укрепляющим элементом.
Особенностью конструкции являются встроенные закладные детали, которые обеспечивают надежное соединение с плитами проезжей части, а также позволяют монтировать ограждения и перила. В соответствии с требованиями Серии 3.503.9-62, блоки производятся в двух вариантах исполнения – стандартном и северном (с улучшенными показателями морозостойкости).
Маркировка блока содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
Дополнительно на поверхности блока могут быть указаны: дата производства, вес конструкции, название производителя и отметка отдела технического контроля. Эти данные наносятся в доступном для осмотра месте даже после монтажа изделия.
Изготовление блоков ЖТ 3-1,0 м строго регламентировано Серией 3.503.9-62. В процессе производства используется тяжелый бетон марки М400 с высоким содержанием портландцемента, что обеспечивает исключительную прочность на сжатие и изгиб. Для северного исполнения применяется бетон с повышенной морозостойкостью (не ниже F300, а в особых случаях – F200).
Армирование конструкции выполняется пространственным каркасом из стальных стержней классов А-II, Ас-II или А-I. Соединение элементов осуществляется методом контактной сварки или с использованием вязальной проволоки. Дополнительно блок оснащается монтажными петлями из стали, которые значительно упрощают процесс транспортировки и монтажа.
Каждое готовое изделие проходит строгий контроль качества, включающий проверку геометрических параметров и механических характеристик. Только после успешного прохождения всех испытаний блок получает соответствующий сертификат качества.
Для сохранения эксплуатационных характеристик тротуарные блоки требуют особых условий хранения. Их необходимо складировать в горизонтальном положении, формируя штабели высотой не более 2,5 метров. Между рядами обязательно прокладываются деревянные прокладки, которые должны выступать за габариты монтажных петель на 2 см.
При транспортировке важно соблюдать аналогичные правила укладки и надежно фиксировать груз. Перевозка должна осуществляться с учетом всех требований безопасности для конкретного вида транспорта. Соблюдение этих условий гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ Серия 3.503.9-62 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Главным разработчиком Серии 3.503.9-62 является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Датой введения в действие принят январь 1985 года, сразу после утверждения документа Минтрансстроем СССР. В составе регламента представлено одиннадцать выпусков, каждый из которых отвечает за описание определенного информационного блока, среди них и материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, рекомендации по применению, монтажу и защите строительных конструкций от коррозионных образований, а также другие.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
