Стойка СВ 136-44 (ГОСТ 19330-91) – это надежная железобетонная конструкция кольцевого сечения, разработанная специально для монтажа контактных сетей на железнодорожных путях. Изделие отличается повышенной прочностью благодаря использованию тяжелого армированного бетона, что обеспечивает исключительную устойчивость к механическим нагрузкам, растяжениям и ударным воздействиям. Такие стойки способны выдерживать экстремальные эксплуатационные условия, включая сейсмическую активность до 9 баллов.
Конструктивно стойки подразделяются на несколько типов, различающихся внутренним армированием и расположением стальных элементов. Это позволяет подбирать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации. При производстве строго соблюдаются требования ГОСТ 19330-91, гарантируя высокое качество и долговечность изделий.
Маркировка стойки содержит важную информацию о ее характеристиках:
На готовых изделиях наносятся специальные маркировочные полосы, обозначающие центр тяжести, а также техническая информация: дата производства, вес, штамп ОТК. Для маркировки используется стойкая влагостойкая краска темного цвета.
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования на специализированных предприятиях. Основной материал – тяжелый бетон классов В30 и В40 с добавлением минеральных компонентов (до 5%) и щебня фракцией до 20 мм. Такая смесь обеспечивает низкую проницаемость и высокую прочность конструкции.
Армирование выполняется двумя типами стальных элементов:
В верхней части стойки предусмотрен специальный стальной выступ для измерения электрического сопротивления. Все остальные металлические элементы после сборки тщательно заделываются цементным раствором.
Каждая партия продукции (не более 200 изделий) проходит тщательную проверку в отделе технического контроля. Специалисты проверяют соответствие всех параметров заявленным характеристикам, включая прочность, геометрические размеры и качество армирования.
Для хранения стоек используются специально оборудованные складские помещения. Изделия укладываются штабелями по 5-6 штук с чередованием верха и низа. Обязательно применение деревянных прокладок с ограничителями, предотвращающими смещение конструкций.
Транспортировка осуществляется в аналогичном положении с использованием специализированного грузоподъемного оборудования – стропов или траверс. Это обеспечивает сохранность изделий при погрузочно-разгрузочных работах и перевозке.
Документ ГОСТ 19330-91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Технические условия к железобетонным стойкам для опор контактной сети железнодорожных путей детально изложены в нормативе - ГОСТ 19330-91. Документ был введён в действие в 1992 году и распространяется на центрифугированные изделия и конструкции, устанавливаемые вдоль железных дорог в регионах с любыми климатическими условиями, в зонах, где сейсмичность не превышает 9 баллов, при наличии неагрессивной или средне агрессивной газовой среды. Эксплуатация элементов в агрессивных условиях допустима при обеспечении дополнительных защитных мероприятий, препятствующих разрушению бетона и прописанных на страницах нормативного документа.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
