Свая СВ 10-2 – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы с квадратным сечением, оснащенная заостренным концом для удобства монтажа. Она входит в состав сборных фундаментов, предназначенных для промежуточных и анкерных опор контактной сети железных дорог. Особенность таких опор – возможность поддерживать провода на нужной высоте даже в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция разработана для использования в регионах с суровым климатом, где температура может опускаться до -40°C, а также в сейсмически активных зонах (до 6 баллов). Сваи отлично подходят для непучинистых и непросадочных грунтов, а также для пучинистых, если глубина промерзания не превышает 2 метров.
Каждая железобетонная свая имеет уникальную маркировку, которая строго соответствует рабочим чертежам. Например, в обозначении СВ 10-2 зашифрованы ключевые параметры:
Дополнительно на поверхность сваи наносятся данные о производителе, дате выпуска, массе и отметке отдела технического контроля. Все надписи выполняются стойкой краской, устойчивой к внешним воздействиям.
Изготовление свай СВ 10-2 регламентируется Серией 3.501.1-131 и включает несколько этапов: подготовку бетонной смеси, армирование, формование, термообработку и контроль качества. Для производства используется высокопрочный бетон марки М300 с повышенной морозостойкостью (Мрз100).
Арматурный каркас создается из стали классов АII, АтIII, АI и проволоки ВI. Особое внимание уделяется анкерным выпускам – их точное расположение обеспечивает надежное крепление сваи к опоре. В зависимости от условий эксплуатации могут применяться дополнительные антикоррозийные покрытия.
Готовые сваи проходят строгий контроль на соответствие требованиям прочности, жесткости и устойчивости к трещинообразованию. Каждая партия сопровождается сертификатами качества, подтверждающими надежность изделий.
Сваи хранятся на специальных площадках в горизонтальном положении, уложенными в штабеля с одинаковой ориентацией. При транспортировке важно исключить любые механические повреждения – для этого используются длинномерные автомобили с надежными креплениями.
Соблюдение всех требований к хранению и перевозке гарантирует сохранность конструкций и их долговечность в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-131 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-131 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие состоялось с 1 октября 1982 года после утверждения приказом МПС. Целью проектирования нормативного документа была необходимость создания унифицированных железобетонных конструкций фундаментов, предназначенных под металлические опоры контактной сети. Представленные конструкции отличаются наличием гибких поперечин и могут применяться в составе промежуточных, анкерных направленных и опор с двухпутными консолями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
