Свая СВ 6-1 – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы с квадратным сечением, оснащенная заостренным концом для удобства монтажа. Она играет ключевую роль в создании сборных фундаментов, предназначенных для промежуточных и анкерных опор контактной сети железных дорог. Благодаря своей прочности и устойчивости, эти сваи обеспечивают необходимую высоту проводов, что особенно важно на станциях, где требуется соблюдение строгих нормативов.
Конструкция идеально подходит для регионов с суровыми климатическими условиями, включая морозы до -40°C, а также для сейсмически активных зон с показателем до 6 баллов. Ее можно использовать в различных типах грунтов, включая пучинистые, при условии, что глубина промерзания не превышает 2 метра.
Маркировка СВ 6-1 содержит всю необходимую информацию о свае:
На готовых сваях обязательно наносятся дополнительные данные: товарный знак производителя, дата изготовления, масса и штамп отдела технического контроля. Все надписи выполняются стойкой краской, устойчивой к внешним воздействиям.
Изготовление свай СВ 6-1 строго регламентировано стандартами Серии 3.501.1-131. В процессе производства используются высококачественные материалы:
Особое внимание уделяется анкерным выпускам, которые обеспечивают надежное крепление сваи к опоре. Их установка выполняется с высокой точностью, чтобы гарантировать соответствие проектным требованиям. Для защиты от коррозии применяются специальные покрытия, соответствующие нормам СНиП II-28-73.
Готовые сваи проходят строгий контроль качества, включая проверку прочности, жесткости и отсутствия трещин. Только после успешного тестирования изделия получают сертификаты соответствия.
Сваи СВ 6-1 хранятся на специально оборудованных площадках в горизонтальном положении. Их укладывают в штабеля, соблюдая единую ориентацию заостренных концов. При транспортировке важно исключить любые механические повреждения, поэтому используются длинномерные автомобили с надежными креплениями.
Соблюдение всех правил хранения и перевозки гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу в любых условиях.
Документ Серия 3.501.1-131 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-131 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие состоялось с 1 октября 1982 года после утверждения приказом МПС. Целью проектирования нормативного документа была необходимость создания унифицированных железобетонных конструкций фундаментов, предназначенных под металлические опоры контактной сети. Представленные конструкции отличаются наличием гибких поперечин и могут применяться в составе промежуточных, анкерных направленных и опор с двухпутными консолями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
