Специализированные стойки СС 156,7-8 представляют собой важный элемент железобетонных конструкций, используемых при строительстве и реконструкции контактных сетей железнодорожного транспорта. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в сложных условиях эксплуатации.
В сечении стойки имеют форму конического кольца с точно выверенными геометрическими параметрами. По всей длине изделия расположены вентиляционные отверстия, обеспечивающие необходимую циркуляцию воздуха. В нижней части находится диагностический репер - специальный элемент для подключения контрольно-измерительного оборудования. На поверхности нанесены технологические риски, позволяющие точно определить центр тяжести и правильное пространственное положение при монтаже.
Для надежного соединения с другими элементами конструкции предусмотрены:
В технической документации и при заказе продукции допускается использовать следующие варианты обозначения:
Основное назначение стоек - использование в качестве опорных элементов контактной сети железных дорог. Они успешно применяются:
Важной особенностью является возможность эксплуатации в любых климатических зонах России, включая районы с агрессивными средами. Изделия полностью соответствуют строгим требованиям к прочности, несущей способности и трещиностойкости.
Маркировка СС 156,7-8 содержит важную информацию о параметрах изделия:
Основные размерные параметры:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования на специализированных предприятиях. Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества и сертификацию в системе федерального железнодорожного транспорта. При отгрузке предоставляется полный пакет сопроводительных документов.
Для производства используются:
Перевозка массивных стоек осуществляется специальным автотранспортом (мачтовозами) с обязательной фиксацией груза. Допускается также транспортировка по железной дороге и водным путем. При погрузочно-разгрузочных работах используются траверсы и самобалансирующиеся стропы.
Хранение организуется на складах или открытых площадках с соблюдением всех требований к защите изделий от внешних воздействий. Стойки укладываются штабелями по 5-6 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
