Железобетонные стойки СКЖ 3-45 – это надежные опорные конструкции для дорожных знаков, которые отличаются повышенной прочностью и долговечностью. Благодаря использованию качественного армированного бетона, эти изделия способны выдерживать значительные механические нагрузки и агрессивные погодные условия. Конструктивно они представляют собой прямоугольные брусья без дополнительных скосов или фасок, что делает их монтаж максимально простым и удобным.
Производство осуществляется в строгом соответствии с государственными нормативами Серии 3.503.9-80, что гарантирует соответствие всем требованиям безопасности и качества. Эти стойки используются совместно с фундаментами соответствующей размерной группы, обеспечивая устойчивость дорожных знаков в любых условиях эксплуатации.
Согласно стандартам Серии 3.503.9-80, маркировка на стойках может наноситься в нескольких вариантах:
Стойки СКЖ 3-45 широко используются в дорожном строительстве для установки знаков на автомагистралях, городских улицах и подъездных путях к промышленным объектам. Они подходят для эксплуатации в районах с ветровой нагрузкой 1а и IV, а также при температуре до -50°C. Исключение составляют лишь пучинистые и просадочные грунты, где требуется дополнительное укрепление основания.
Для защиты от агрессивного воздействия окружающей среды стойки окрашивают: нижнюю часть (0,5 м от земли) – черной масляной краской, остальную поверхность – белой. Монтаж выполняется с использованием бетона класса В15, что обеспечивает надежную фиксацию конструкции.
Маркировка содержит информацию о типе изделия и его габаритах (в дециметрах). Основные параметры:
Изготовление стоек осуществляется методом вибропрессования с использованием тяжелого бетона класса В15. Для усиления конструкции применяется арматура класса А-300 (ГОСТ 5781-82) и проволока Вр-1 (ГОСТ 6727-80). Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку, что значительно продлевает срок службы изделий.
Бетонные смеси подбираются с учетом требований по морозостойкости (не ниже F100) и водонепроницаемости (марка W4). Дополнительную защиту обеспечивают специальные лакокрасочные покрытия.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Крупные партии могут доставляться железнодорожным или морским транспортом. При складировании штабели формируют высотой не более 2 метров, используя деревянные прокладки между рядами. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением автокранов или другой спецтехники.
Хранение готовой продукции организуется на складах с рассортировкой по маркам и типам. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента монтажа и их длительную беспроблемную эксплуатацию.
Документ Серия 3.503.9-80 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.9-80 отражает полный перечень важной информации, необходимой для производства опор дорожных знаков, используемых при проектировании и строительстве автомобильных дорог общего пользования. Нормативный документ состоит из двух выпусков, повествующих о специфике установки информационно-указательных знаков, размещаемых над проезжей частью, и знаков, устанавливаемых вдоль бровки земляного полотна. Регламент освещает схемы расположения дорожных элементов, конструкционные особенности опор, подробные инструкции по реализации монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
