Железобетонные стойки СС 136,7-4,1 Э представляют собой специализированные конструкции, разработанные для монтажа контактной сети железных дорог. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и реконструкции железнодорожных путей.
Стойки имеют коническую форму с заданным диаметром сечения. По всей длине элемента расположены вентиляционные отверстия, обеспечивающие оптимальные условия эксплуатации. В нижней части предусмотрен диагностический репер для подключения контрольно-измерительного оборудования. На поверхности нанесены специальные метки, позволяющие точно определять положение стойки в пространстве и ее центр тяжести.
Для монтажа конструкция оснащена:
Производители допускают несколько вариантов написания маркировки изделия:
Основное назначение стоек – обустройство контактной сети железнодорожных магистралей и подъездных путей. Они могут использоваться в качестве поперечин при строительстве новых линий постоянного и переменного тока, а также при реконструкции существующих участков.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию во всех климатических зонах России, включая районы с агрессивными средами. Изделия соответствуют строгим требованиям по прочности, несущей способности и трещиностойкости.
Основные параметры стоек:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования с использованием тяжелого бетона класса В40. Для армирования применяются:
Перевозка стоек осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Хранение возможно как на открытых площадках, так и в складских помещениях с соблюдением мер защиты от внешних воздействий.
При монтаже и эксплуатации важно учитывать все технические характеристики и рекомендации производителя, чтобы обеспечить долговечность и надежность контактной сети.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
