Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 73) – это надежные и долговечные конструкции, которые играют ключевую роль в железнодорожной инфраструктуре. Изделия имеют прямоугольную форму и отличаются повышенной прочностью, что достигается за счет использования высококачественных материалов и строгого соблюдения технологических норм. Верхняя поверхность брусьев оснащена специальными углублениями, которые обеспечивают удобство монтажа металлических элементов стрелочного перевода.
Основная сфера применения этих брусьев – железнодорожный транспорт, где они выступают в качестве несущих элементов при строительстве стрелочных переводов. Именно эти конструкции отвечают за безопасный переход поездов с одного пути на другой. Брусья по проекту 2726 обладают следующими ключевыми характеристиками:
Конструкция разработана с учетом требований чертежей 97-01 ГУПВНИИЖТ и может использоваться на различных типах железнодорожных путей, включая главные, сортировочные и другие.
Для удобства идентификации и складского учета брусья имеют специальную маркировку. Обозначение Брус 73 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на поверхности изделий наносится номер проекта (2726) и могут присутствовать буквенные индексы, обозначающие положение бруса в стрелочном переводе. Размер маркировочных знаков должен быть не менее 50 мм.
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99. Для изготовления брусьев используется:
Армирование выполняется перед заливкой бетонной смеси, при этом расположение и диаметр арматуры строго соответствуют рабочим чертежам. Все готовые изделия проходят обязательные испытания на соответствие заявленным характеристикам.
При работе с брусьями необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и безопасность персонала при работе с ними.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
