Стойки СС 128,7-4,1 (РЧ 4180) представляют собой надежные железобетонные конструкции конической формы с кольцевым сечением, изготовленные по строгим стандартам. Эти унифицированные изделия с предварительным напряжением арматуры активно применяются в строительстве и ремонте железнодорожных контактных сетей. Благодаря особой конструкции и качественным материалам они способны выдерживать значительные вертикальные и вырывающие нагрузки, обеспечивая долговечность и безопасность эксплуатации.
Согласно РЧ 4180, данные стойки являются неотъемлемой частью многих типовых проектов. Их монтаж осуществляется в подготовленные котлованы с использованием опорных плит и дополнительных элементов крепления. Особое внимание при производстве уделяется армированию – это гарантирует повышенную прочность и устойчивость к внешним воздействиям. Конструкции отличаются высокой надежностью даже в сложных эксплуатационных условиях.
Каждая стойка имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках. Марка СС 128,7-4,1 (РЧ 4180) расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится на наружную поверхность стоек специальной краской, устойчивой к влаге. Дополнительно могут указываться дата изготовления, штамп отдела технического контроля и данные производителя.
Изготовление стоек СС 128,7-4,1 (РЧ 4180) выполняется методом центрифугирования, что обеспечивает высокую плотность и однородность бетона. В качестве основного материала используется тяжелый бетон марок М400 и М550, обладающий повышенной прочностью и долговечностью. Армирование конструкции включает в себя напрягаемую проволоку класса BpII, а также стержневую горячекатаную сталь классов AI и BpI для поперечного усиления.
Особое внимание уделяется контролю качества на всех этапах производства. Бетонная смесь должна соответствовать марке по водонепроницаемости W8, что обеспечивает защиту от атмосферных воздействий. Для дополнительной защиты от коррозии на нижнюю часть стоек, которая погружается в грунт, наносится гидроизоляционное покрытие. Готовая продукция проходит обязательные испытания на прочность, устойчивость к нагрузкам и соответствие нормативным требованиям.
Перевозка и складирование стоек осуществляются в строгом соответствии с требованиями РЧ 1480. Конструкции укладываются в горизонтальном положении на ровные площадки, сортируются по маркам и партиям, после чего формируются в штабеля. Максимальная высота штабеля не должна превышать пяти рядов, а между рядами обязательно прокладываются деревянные подкладки для предотвращения повреждений.
При хранении важно обеспечить устойчивость штабелей, используя ограничительные бруски. Это исключает риск скатывания изделий и их повреждения. Соблюдение всех правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Документ Рабочие чертежи 4180 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС в 2006 году были разработаны и утверждены рабочие чертежи 4180. Они отражают подробную информацию о проектировании и производстве унифицированных железобетонных стоек. изделия и конструкции разрабатывались для использования под опоры контактной сети железных дорог.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
