Сваи СВ 25д-12 (3.503-30) представляют собой надежные строительные элементы, которые активно используются при возведении различных объектов. Эти конструкции имеют прямоугольную форму с квадратным сечением, что обеспечивает их устойчивость и прочность. Один из концов сваи оснащен треугольным заостренным выступом, который значительно упрощает процесс забивания в грунт, сокращая время монтажа и снижая трудозатраты.
Основная сфера применения этих свай – строительство автодорожных мостов с пролетами до 21 метра. Они служат фундаментом для мостовых опор: после погружения в грунт на них устанавливают блоки насадок, а затем монтируют шкафные стенки. Конструкции рассчитаны на серьезные нагрузки – временные вертикальные воздействия Н30 или НК30, а также давление от пешеходов на тротуарах (400 кг/м²). При производстве строго соблюдаются требования ГОСТ 10628-63 и СНиП II-Д.7-62, что гарантирует их долговечность и устойчивость к внешним факторам.
Каждая свая обязательно маркируется устойчивой масляной краской, которая не боится перепадов температур и осадков. Маркировка СВ 25д-12 (3.503-30) содержит важную информацию:
Дополнительно на поверхность наносят массу конструкции, дату изготовления и штамп ОТК. Изменять маркировку запрещено – это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации.
Изготовление свай регламентируется Серией 3.503-30, где четко прописаны все этапы. Основной материал – бетон марки М300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Если конструкции будут эксплуатироваться в агрессивной среде, дополнительно применяются защитные меры согласно СН 249-63 и СН 262-67.
Армирование выполняется стальными стержнями классов AI и AII (ГОСТ 5781), обмотанными спиралью. Используются марки стали ВСт3сп2 и ВСт5сп2 (ГОСТ 380-71). Диаметр стержней подбирается в зависимости от типоразмера сваи. Строповочные петли изготавливаются из круглой стали класса AI диаметром 25 мм и обязательно обрабатываются антикоррозийными составами. Толщина защитного слоя бетона над арматурой составляет 40 мм – это обеспечивает долгий срок службы даже в сложных условиях.
Перед отгрузкой каждая партия проходит строгий контроль качества. Отпускная прочность составляет 100%, а к готовым изделиям прилагаются сертификаты, подтверждающие их соответствие нормативам.
Перевозка и хранение свай требуют соблюдения строгих правил. Их укладывают в горизонтальные штабеля, выравнивая торцы в одну сторону. Обязательно использование подкладок, которые предотвращают повреждение конструкций. Места расположения подкладок указаны в рабочих чертежах Серии 3.503-30. Для погрузки и разгрузки применяется спецтехника – это исключает риск механических повреждений и обеспечивает безопасность работ.
Сваи СВ 25д-12 (3.503-30) – это проверенное решение для строительства мостов и других ответственных объектов. Их качество и надежность подтверждены годами успешной эксплуатации в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503-30 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-30 посвящена описанию железобетонных конструкций - свайных опор, широко используемых при строительстве автодорожных мостовых сооружений, имеющих пролеты до 21 метра. В номенклатурном перечне приведены блоки насадок и шкафных стенок, сваи и подферменники. Для каждого типоразмера изделия и конструкции приведены опалубочные и арматурные чертежи, а также спецификации, отражающие материалоемкость производственных затрат.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
