Стойки СП 104,7-4,4 (РЧ 4180) представляют собой надежные предварительно напряженные конструкции конической формы с кольцевым сечением, которые широко применяются в железнодорожном строительстве. Эти унифицированные изделия производятся в строгом соответствии с техническими требованиями РЧ 4180 и используются как при возведении новых линий контактной сети, так и при капитальном ремонте существующих. Благодаря усиленному армированию и продуманной конструкции, стойки отлично справляются с серьезными вертикальными и вырывающими нагрузками, обеспечивая долговечность и устойчивость всей системы.
Монтаж конструкций осуществляется в заранее подготовленные котлованы с применением опорных плит и, при необходимости, дополнительных лежней. В рабочих чертежах детально прописаны все нюансы установки, что делает процесс монтажа максимально простым и понятным для специалистов. Железобетонные стойки этого типа активно используются в типовых проектах, что подтверждает их универсальность и надежность.
Каждая стойка имеет индивидуальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о ее технических характеристиках. Марка СП 104,7-4,4 (РЧ 4180) расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится на наружную поверхность стоек с помощью влагостойкой краски, что гарантирует ее сохранность в любых погодных условиях. Дополнительно на изделиях могут указываться дата производства, штамп отдела технического контроля и данные о производителе.
Изготовление стоек СП 104,7-4,4 (РЧ 4180) осуществляется методом центрифугирования, что обеспечивает высокую плотность и прочность бетона. В качестве основного материала используется тяжелый бетон марок М400 и М550, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Арматурные каркасы изготавливаются из проволоки класса BpII и стержневой горячекатаной стали классов AI, что гарантирует надежность конструкции.
Особое внимание уделяется контролю качества на всех этапах производства. Бетонная смесь должна соответствовать марке по водонепроницаемости W8, что обеспечивает защиту от атмосферных осадков. Для дополнительной защиты от коррозии на нижнюю часть стоек, которая погружается в грунт, наносится гидроизоляционное покрытие. Готовая продукция проходит обязательные испытания, включая проверку состояния арматуры, закладных элементов и защитных покрытий.
Транспортировка и складирование стоек СП 104,7-4,4 (РЧ 4180) регламентируются нормативными документами РЧ 1480. Изделия укладываются в горизонтальное положение на ровные площадки, сортируются по маркам и партиям, после чего формируются в штабеля. Максимальная высота штабеля не должна превышать 5 рядов, а между рядами обязательно прокладываются деревянные подкладки для предотвращения повреждений.
При хранении важно соблюдать технику безопасности: использовать ограничительные бруски для предотвращения скатывания стоек и следить за целостностью упаковки. Правильная организация складирования и транспортировки гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любое время.
Документ Рабочие чертежи 4180 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС в 2006 году были разработаны и утверждены рабочие чертежи 4180. Они отражают подробную информацию о проектировании и производстве унифицированных железобетонных стоек. изделия и конструкции разрабатывались для использования под опоры контактной сети железных дорог.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
