Стойка СО 156-88 (ГОСТ 19330-91) – это надежная железобетонная конструкция кольцевого сечения, которая благодаря использованию тяжелого армированного бетона обладает исключительной прочностью и долговечностью. Эти характеристики позволяют изделию выдерживать значительные механические нагрузки, включая удары, растяжения и вибрации, что делает его незаменимым элементом при строительстве опор контактных сетей железных дорог.
Конструкция стойки разработана с учетом строгих требований ГОСТ 19330-91, который регламентирует не только состав бетонной смеси, но и особенности армирования. В зависимости от типа внутренних стальных элементов и их расположения, стойки подразделяются на несколько видов, каждый из которых предназначен для конкретных условий эксплуатации. Важно отметить, что СО 156-88 могут использоваться даже в регионах с повышенной сейсмической активностью – до 9 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка стойки содержит важную информацию о ее характеристиках. Первые буквы СО указывают на тип конструкции – стойка с комбинированным армированием (напрягаемая проволока и ненапрягаемая стержневая арматура). Цифра 156 обозначает длину изделия в дециметрах, а 88 – его несущую способность. Дополнительно на поверхность наносятся специальные полосы, обозначающие центр тяжести, а также маркировочные данные, включая дату производства, вес и штамп ОТК.
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования, что обеспечивает равномерное распределение бетонной смеси и высокую плотность структуры. В качестве основного материала используется тяжелый бетон классов В30 и В40 с добавлением минеральных компонентов и щебня фракцией до 20 мм. Такая комбинация придает бетону повышенную прочность и устойчивость к внешним воздействиям.
Армирование конструкции выполняется с использованием напрягаемой проволоки класса В-II и ненапрягаемой арматуры из горячекатаной стали марок А-I и А-III. В верхней части стойки предусмотрен специальный стальной элемент для измерения электрического сопротивления, что особенно важно при эксплуатации в контактных сетях. Все металлические выступы тщательно обрабатываются цементным раствором для защиты от коррозии.
Каждая партия стоек (не более 200 штук) проходит строгий контроль на соответствие требованиям ГОСТ. Проверяются геометрические параметры, прочностные характеристики, качество бетона и армирования. Особое внимание уделяется испытаниям на изгиб и сжатие, которые подтверждают способность конструкции выдерживать расчетные нагрузки в течение всего срока службы.
Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо соблюдать определенные правила. Стойки укладываются штабелями высотой не более 5-6 штук с обязательным чередованием верха и низа. В качестве прокладок используются деревянные брусья с ограничителями, предотвращающими смещение конструкций. Транспортировка осуществляется специальным автотранспортом с применением траверс или мягких стропов, что исключает повреждение поверхности изделий.
Благодаря оптимальному сочетанию прочности, долговечности и устойчивости к внешним воздействиям, стойки СО 156-88 (ГОСТ 19330-91) являются надежным решением для строительства ответственных объектов железнодорожной инфраструктуры в любых климатических условиях.
Документ ГОСТ 19330-91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Технические условия к железобетонным стойкам для опор контактной сети железнодорожных путей детально изложены в нормативе - ГОСТ 19330-91. Документ был введён в действие в 1992 году и распространяется на центрифугированные изделия и конструкции, устанавливаемые вдоль железных дорог в регионах с любыми климатическими условиями, в зонах, где сейсмичность не превышает 9 баллов, при наличии неагрессивной или средне агрессивной газовой среды. Эксплуатация элементов в агрессивных условиях допустима при обеспечении дополнительных защитных мероприятий, препятствующих разрушению бетона и прописанных на страницах нормативного документа.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
