Стойка СО 156-111 (ГОСТ 19330-91) представляет собой надежную конструкцию с кольцевым сечением, изготовленную из тяжелого армированного бетона. Это обеспечивает изделию исключительную прочность, устойчивость к механическим воздействиям и длительный срок службы даже в самых сложных условиях эксплуатации. Основное применение таких стоек – создание опорных конструкций для контактных сетей железнодорожного транспорта.
Производство этих элементов строго регламентировано и предусматривает несколько типов исполнения, которые отличаются между собой особенностями внутреннего армирования и расположением стальных элементов. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, стойки СО 156-111 могут использоваться в различных климатических зонах, включая районы с повышенной сейсмической активностью до 9 баллов.
Маркировка изделия содержит важную информацию о его характеристиках:
На готовых изделиях обязательно наносятся специальные маркировочные полосы, обозначающие центр тяжести. Выше них (на 250 мм) указывается марка изделия. Дополнительно могут быть нанесены: нормативный документ, дата производства, масса, штамп ОТК. Для маркировки используется стойкая влагостойкая краска темного цвета.
Изготовление стоек осуществляется на специализированных предприятиях методом центрифугирования в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 19330-91. В качестве основного материала применяется тяжелый бетон классов В30-В40 с добавлением минеральных компонентов (до 5%) и щебня фракцией до 20 мм. Такая рецептура обеспечивает материалу повышенную плотность и низкую проницаемость.
Для усиления конструкции используется комбинированное армирование:
В верхней части изделия предусмотрен специальный стальной вывод для измерения электрического сопротивления. Все остальные металлические элементы тщательно заделываются цементным раствором.
Каждая партия продукции (не более 200 изделий) проходит тщательную проверку в отделе технического контроля. Конструкции подвергаются комплексным испытаниям на соответствие заявленным характеристикам по прочности, геометрическим параметрам и другим важным показателям.
Для складирования стоек используются специально оборудованные площадки. Изделия укладываются штабелями по 5-6 штук с чередованием верха и низа. Обязательно применение деревянных прокладок с ограничителями, предотвращающими смещение конструкций.
Транспортировка осуществляется в аналогичном положении с использованием специализированного грузоподъемного оборудования (стропы, траверсы). Это гарантирует сохранность изделий при погрузочно-разгрузочных работах и перевозке.
Документ ГОСТ 19330-91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Технические условия к железобетонным стойкам для опор контактной сети железнодорожных путей детально изложены в нормативе - ГОСТ 19330-91. Документ был введён в действие в 1992 году и распространяется на центрифугированные изделия и конструкции, устанавливаемые вдоль железных дорог в регионах с любыми климатическими условиями, в зонах, где сейсмичность не превышает 9 баллов, при наличии неагрессивной или средне агрессивной газовой среды. Эксплуатация элементов в агрессивных условиях допустима при обеспечении дополнительных защитных мероприятий, препятствующих разрушению бетона и прописанных на страницах нормативного документа.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
