Железобетонная свая полая круглого сечения СК 8-50-3 представляет собой прочную конструкцию цилиндрической формы с внутренней полостью. Эти изделия активно применяются в строительстве фундаментов для различных типов мостов - как автомобильных, так и железнодорожных, а также пешеходных переходов. Особенностью таких свай является их способность выдерживать значительные нагрузки благодаря оптимальному распределению массы и прочности материала.
Производители предлагают сваи СК 8-50-3 в трех стандартных диаметрах: 300, 400 и 500 мм, при этом длина изделий может варьироваться от 5 до 12 метров с шагом в 1 метр. Такое разнообразие размеров позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных строительных задач.
Основная сфера использования этих свай - районы с вечномерзлыми грунтами, где требуется особая устойчивость фундаментов. Однако при наличии соответствующего технико-экономического обоснования их можно применять и в других климатических зонах. Монтаж осуществляется в предварительно пробуренные скважины, диаметр которых должен быть на 50 мм больше диаметра самой сваи - это обеспечивает необходимое пространство для заполнения раствором.
После установки пространство между сваей и грунтом заполняется специальным раствором, который обеспечивает надежное сцепление конструкции с окружающей средой. При необходимости внутреннюю полость сваи также можно заполнить бетоном, класс которого должен соответствовать или превышать класс бетона самого изделия.
Маркировка СК 8-50-3 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Все сваи обязательно маркируются несмываемой краской на торцевой части, где указываются данные производителя, дата изготовления и штамп технического контроля.
Изготовление свай регламентируется стандартом Серия 1.011.1-11м.97. Для производства используется тяжелый бетон плотностью 2200-2500 кг/м³ и арматурная сталь. Выбор конкретной марки бетона и типа арматуры зависит от проектных требований и условий эксплуатации.
Технологический процесс включает несколько важных этапов:
Особое внимание уделяется защите от коррозии, особенно при использовании в агрессивных средах.
Готовые сваи хранят в штабелях высотой не более четырех рядов с обязательной прокладкой деревянных элементов между уровнями. Для предотвращения скатывания круглых изделий используются специальные фиксирующие брусья.
При транспортировке важно:
Железнодорожные перевозки осуществляются в открытых вагонах с обязательной фиксацией груза. Качественная транспортировка и правильное хранение - залог сохранения всех эксплуатационных характеристик свай до момента их монтажа.
Документ Серия 1.011.1-11м.97 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Документ Серия 1.011.1-11м.97 был введён в действие в действие с 01.02.998 года институтом Гипрожелдорстрой. В составе регламента два выпуска, детально описывающие производство свай буроопускных железобетонных для фундаментов, применяемых для сооружений, возводимых на территориях вечномерзлых грунтов. изделия и конструкции подходят для фундаментов как гражданских, так и производственных зданий.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
