Шкафной блок Шк 4 (ТП 501-259) – это надежная железобетонная конструкция сложной геометрической формы, разработанная специально для мостостроения. Его уникальная конфигурация с выступами, выемками и арматурными выпусками обеспечивает прочное соединение с другими элементами мостовых сооружений.
Эти блоки играют ключевую роль при возведении опор как на свайных фундаментах, так и на естественных основаниях. Они предназначены для сборных железобетонных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров, рассчитанных на однопутные железнодорожные линии стандартной колеи.
Ассортимент включает несколько модификаций блоков:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью не выше 7 баллов. Все технические требования и условия применения детально прописаны в нормативной документации.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую важную информацию:
На готовых изделиях обязательно наносятся маркировочные надписи с указанием производителя, даты изготовления и отметкой ОТК.
Изготовление блоков ведется строго в соответствии с требованиями ТП 501-259 на специализированных заводах ЖБИ. Для обеспечения максимальной надежности используются:
Каждая партия проходит тщательные испытания на прочность, геометрические параметры и другие важные показатели. Блоки, не соответствующие нормативам, бракуются и не допускаются к отгрузке.
При складировании блоки размещают в рабочем положении на специальных деревянных прокладках. Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах или специализированном автотранспорте с соблюдением всех требований безопасности.
Грамотное применение этих конструктивных элементов позволяет создавать долговечные и надежные мостовые сооружения, способные выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки в течение многих лет.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
