Железобетонные столбы С 80-4 – это надежные строительные элементы, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Они обладают высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве в сложных климатических условиях. Изделия имеют круглое сечение с особыми конструктивными особенностями на краях, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами опорной конструкции.
Производитель предлагает несколько модификаций столбов, различающихся по характеристикам:
Элементы Серии 3.501.1-150 широко используются при строительстве однопутных железнодорожных мостов в различных климатических зонах – от умеренного климата до районов с экстремально низкими температурами. Особенностью этих конструкций является возможность применения в сейсмически активных регионах с показателями до 9 баллов.
Столбы С 80-4 устанавливаются в комплексе с другими элементами опор для балочных разрезных пролетных конструкций. Инновационная система стыковки обеспечивает надежное и долговечное соединение всех компонентов. Материалы для изготовления подбираются индивидуально под конкретные условия эксплуатации, что гарантирует длительный срок службы всей конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, включающую:
Основные размеры столбов С 80-4:
Для изготовления столбов используется тяжелый бетон класса В30 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стержнями класса А-11 и А-111, соединенными сварным методом. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами.
Производственный процесс осуществляется на современном оборудовании с соблюдением всех стандартов качества. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль, включающий проверку прочностных характеристик и геометрических параметров. Результаты испытаний фиксируются в сопроводительной документации.
Для сохранения качества продукции необходимо соблюдать специальные условия:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик столбов С 80-4 до момента их монтажа в конструкцию моста. Особое внимание следует уделять защите изделий от ударных нагрузок и атмосферных воздействий во время хранения.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
