Балки подкрановые БКМ 26,5 – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, разработанные для интенсивных промышленных нагрузок. В соответствии с Серией 3.504.9-19 предусмотрено два варианта исполнения: классические прямоугольные и усиленные тавровые профили, что позволяет подобрать оптимальное решение для разных условий эксплуатации.
Эти индустриальные конструкции нашли широкое применение при строительстве и реконструкции подкрановых путей на промышленных предприятиях, в портовых терминалах и судоремонтных комплексах. Их универсальность подтверждается совместимостью с различными типами грузоподъемного оборудования, регламентированного ВНТП 01-73. Особенность этих балок – возможность монтажа на грунтах с нестабильными характеристиками, включая участки с сопротивлением 2,0-2,5 кгс/см². При необходимости их можно комбинировать со свайными фундаментами, что значительно расширяет область применения.
Главное преимущество таких конструкций – создание практически бесстыковых путей, что существенно увеличивает срок службы и снижает эксплуатационные расходы. Проектировщики особо отмечают их повышенную надежность и вариативность при реализации сложных технических решений. Все расчеты выполнялись с учетом требований СНиП II-56-77, что гарантирует соответствие самым строгим нормам безопасности.
Система обозначений была специально разработана для быстрой идентификации характеристик изделий. Маркировка БКМ 26,5 содержит всю необходимую информацию:
Весь процесс изготовления строго регламентирован Серией 3.504.9-19. Для производства используется специальный гидротехнический бетон марки М300 (ГОСТ 4795-68) с улучшенными характеристиками водонепроницаемости (W6). Морозостойкость подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий эксплуатации. Толщина защитного слоя бетона составляет не менее 40 мм, что обеспечивает надежную защиту арматуры.
Армирование выполняется из высококачественной горячекатаной стали класса AIII (ГОСТ 5.1459-72), что придает конструкции исключительную прочность. Все металлические элементы соединяются сваркой по ГОСТ 14098-68 с использованием специальных электродов, соответствующих требованиям СН 393-78. Закладные детали изготавливаются из листового проката (ГОСТ 103-76) с применением стали марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2.
Каждая партия проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, прочностные испытания и визуальный осмотр поверхности. Только после полного комплекса проверок изделия получают сопроводительную документацию и допускаются к отгрузке.
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик важно соблюдать правила складирования. Балки должны храниться в горизонтальном положении, уложенными в штабеля высотой не более двух рядов. Обязательно использование деревянных прокладок для предотвращения повреждений. Все элементы необходимо сортировать по маркировке для удобства последующего монтажа.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом, оборудованным надежными креплениями. Особое внимание уделяется фиксации груза – это исключает смещение и повреждение конструкций во время транспортировки. Соблюдение этих простых правил гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа.
Документ Серия 3.504.9-19 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Строительство рельсового пути под подъемно-транспортные машины требует ответственного подхода к реализации. Для решения этой задачи была специально разработана Серия 3.504.9-19, в которой детально описаны рабочие чертежи унифицированных шпал, концевых упоров и подкрановых балок, производимых из железобетона. Расходы материалоемкости приведены на спецификациях, входящее в состав сырье подбирается под конкретные климатические условия.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
