Стойки С 8-60-20 тАII – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются при строительстве автодорожных мостовых опор в различных климатических условиях, включая северные регионы. Изделия производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются повышенной прочностью, что делает их незаменимыми в сложных эксплуатационных условиях.
Конструктивно стойки представляют собой унифицированные элементы прямоугольной формы с односторонними арматурными выпусками, которые обеспечивают прочное соединение с другими железобетонными деталями. В зависимости от проекта, могут использоваться стойки как круглого, так и прямоугольного сечения. Серия 3.503.1-100 регламентирует не только параметры изделий, но и технологию их производства, включая контроль качества на всех этапах.
Маркировка С 8-60-20 тАII содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Каждая стойка обязательно маркируется на торцевой части, а в сопроводительной документации указываются дополнительные сведения: дата изготовления, номер партии, данные производителя и отметка ОТК.
Для изготовления стоек применяется тяжелый бетон марки B30 с повышенными показателями морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6). Армирование выполняется с использованием стальных каркасов, где рабочая арматура соответствует классам A-II и A-III, а вспомогательная – A-I. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкций.
Производственный процесс включает строгий контроль качества на каждом этапе. Готовые изделия проверяются на соответствие требованиям прочности, устойчивости к трещинообразованию и геометрическим параметрам. Только после прохождения всех испытаний стойки допускаются к отгрузке.
При складировании стоек важно обеспечить их защиту от воздействия влаги. Изделия укладываются в штабеля высотой не более 2.5 метров в горизонтальном положении. Для перевозки используется специализированный транспорт с надежными креплениями, предотвращающими повреждение конструкций в пути.
Соблюдение правил транспортировки и хранения, изложенных в Серии 3.503.1-100, гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу. Категорически запрещается сбрасывать стойки, подвергать их ударным нагрузкам или перемещать волоком – это может привести к образованию микротрещин и снижению несущей способности конструкций.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
