Стойки С 10-60-20 тАII – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются при строительстве автодорожных мостовых опор в различных климатических условиях, включая северные регионы. Изделия производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются повышенной прочностью, долговечностью и устойчивостью к внешним воздействиям.
Конструктивно стойки представляют собой унифицированные элементы прямоугольной формы с односторонними арматурными выпусками, что обеспечивает их удобное сопряжение с другими железобетонными деталями. В зависимости от проекта, могут использоваться как стойки круглого, так и прямоугольного сечения. Серия 3.503.1-100 включает в себя полный комплект рабочих чертежей и детальные технологические карты производства, что гарантирует строгое соблюдение всех нормативов.
Каждая стойка имеет уникальную маркировку, которая наносится на торец изделия и дублируется в сопроводительной документации. Рассмотрим подробно обозначение С 10-60-20 тАII:
Помимо маркировки, на изделие обязательно указывают дату изготовления, номер партии, логотип производителя и отметку ОТК.
Производство стоек осуществляется на специализированных предприятиях, оснащенных современным оборудованием. Для изготовления используется тяжелый бетон марки B30 с обязательным контролем всех параметров на каждом этапе. В зависимости от условий эксплуатации, могут применяться бетоны с повышенной морозостойкостью (до F300) и водонепроницаемостью (W6).
Армирование выполняется с использованием стальных каркасов из арматуры классов A-II и A-III, что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку в соответствии с ГОСТ 5781-82, что значительно увеличивает срок службы конструкций.
Каждая партия стоек проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку:
Только после успешного прохождения всех испытаний изделия получают сертификат соответствия и допускаются к отгрузке.
Готовые стойки хранятся на специально оборудованных площадках с защитой от атмосферных осадков. Штабелирование допускается высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой между рядами. Для перевозки используется специализированный транспорт с надежными креплениями, исключающими повреждение конструкций при транспортировке.
При выполнении погрузочно-разгрузочных работ категорически запрещается сбрасывать изделия, волочить их или подвергать ударным нагрузкам. Все операции должны проводиться с соблюдением требований безопасности и рекомендаций Серии 3.503.1-100.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
