Шкафной блок Ш 5 щом (ТП 501-259) – это надежное железобетонное изделие сложной геометрической формы, специально разработанное для строительства мостовых конструкций. Его уникальная конфигурация с выступами, выемками и арматурными выпусками обеспечивает прочное соединение с другими элементами сооружения. Эти блоки играют ключевую роль при возведении опор как на свайных фундаментах, так и на естественных основаниях.
Конструкция предназначена для сборных железобетонных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Блоки используются при строительстве однопутных железных дорог с нормальной колеей. В номенклатуре представлены различные модификации: для устоев под плитные и ребристые строения, блоки с увеличенными бортиками для криволинейных участков пути, а также специальные изделия для линий с щебнеочистительными машинами ЩОМ-Д.
Блоки рассчитаны на эксплуатацию в регионах с минимальной температурой до -40°C и сейсмической активностью не выше 7 баллов. Все технические требования к условиям применения подробно изложены в нормативной документации. Особое внимание уделяется геологическим особенностям местности и специфике эксплуатации железнодорожных путей.
Маркировка Ш 5 щом (ТП 501-259) содержит важную информацию о конструкции:
На готовых изделиях обязательно наносится маркировка, включающая: товарный знак производителя, дату изготовления, марку бетона и отметку ОТК. Это гарантирует прослеживаемость и контроль качества на всех этапах.
Изготовление блоков осуществляется строго в соответствии с требованиями ТП 501-259 на специализированных заводах ЖБИ. Для производства используется тяжелый бетон марки М300 с морозостойкостью Мрз200 (или Мрз300 для холодных регионов). В состав бетонной смеси вводятся специальные добавки, улучшающие его эксплуатационные характеристики.
Армирование выполняется сварными каркасами из стальной арматуры классов АI и АII, что обеспечивает высокую прочность и устойчивость к трещинообразованию. Каждое изделие проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, прочности бетона и правильности армирования.
При хранении блоки размещают в рабочем положении на специальных подкладках. Транспортировка осуществляется с соблюдением всех норм погрузки на железнодорожные платформы или автомобильные прицепы. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время перевозки.
Использование шкафных блоков Ш 5 щом позволяет создавать надежные и долговечные мостовые конструкции, соответствующие самым строгим требованиям безопасности и эксплуатационной надежности.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
