Стойки С 5 (3.503-28) – это надежные железобетонные конструкции, разработанные для ответственных строительных объектов. Они представляют собой удлиненные балки прямоугольного или круглого сечения с продуманной системой армирования. Особенностью этих элементов являются арматурные выпуски на боковых гранях и удобные строповочные петли – как на торцах, так и на продольных сторонах (с шагом 220 см от краев), что значительно упрощает монтаж и транспортировку.
Эти унифицированные стойки активно используются при строительстве путепроводов на автомобильных магистралях, особенно в местах их пересечения с железнодорожными путями. Благодаря особой прочности конструкции могут применяться даже в сложных климатических условиях, включая районы с вечномерзлыми грунтами. Они служат опорой для пролетных строений, обеспечивая безопасное движение транспорта и пешеходов. При проектировании учитывались строгие требования СНиП II-Д.7-62 и СН 366-67, что гарантирует их надежность и долговечность.
Каждая стойка имеет четкую маркировку, где:
Важно: самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и эксплуатации.
Изготовление стоек регламентировано Серией 3.503-28 и выполняется в стальных опалубочных формах с использованием высококачественного бетона марки М400 (морозостойкость F300). Армирование осуществляется стальными стержнями классов AI-AIII (ГОСТ 5781-61) и сталью марок ВСт5сп2/ВСт3сп2 (ГОСТ 380-71). Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку для защиты от агрессивных сред. Готовая продукция подвергается обязательным испытаниям, о чем свидетельствуют сопроводительные сертификаты.
При транспортировке и складировании важно:
Соблюдение этих правил сохраняет целостность конструкций до момента монтажа.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
