Блок стойки С 300-3 (3.503.1-95) – это надежная железобетонная конструкция, выполненная в виде вытянутого прямоугольника с арматурными выпусками в верхней части для соединения с другими элементами строительных конструкций. Эти изделия играют ключевую роль в создании опорных систем для автодорожных путепроводов, особенно на пересечениях дорог I-IV категорий между собой и с двухпутными железнодорожными линиями.
Конструкция разработана для эксплуатации в сложных условиях: при сейсмической активности до 6 баллов, в регионах с экстремально низкими температурами до -40°C, а также в северных районах с еще более суровым климатом. Блоки стоек одинаково эффективны при монтаже на нулевых отметках, насыпях высотой до 2 метров и в выемках аналогичной глубины.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках:
На торцевой поверхности каждого блока наносится несмываемая маркировка, включающая: полное обозначение изделия, название производителя, дату изготовления, массу в тоннах и штамп отдела технического контроля.
Изготовление блоков стоек С 300-3 строго регламентировано стандартами Серии 3.503.1-95. Для производства используется:
Конструкции обладают высокой водонепроницаемостью (W6) и морозостойкостью (F200-F300 в зависимости от региона эксплуатации). Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку прочности, жесткости, геометрических параметров и состояния поверхности.
Для сохранения эксплуатационных характеристик блоков стоек необходимо соблюдать особые условия:
При соблюдении всех требований к хранению и перевозке блоки стоек С 300-3 сохраняют свои свойства на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность и долговечность возводимых конструкций.
Документ Серия 3.503.1-95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В качестве главного разработчика Серии 3.503.1-95 выступает проектный институт ГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с декабря 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В нормативном документе описываются автодорожные путепроводы, которые широко применяются при строительстве автомобильных и железных дорог общего пользования во многих регионах страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
