Стойки С 2,55/10,1 представляют собой надежные опорные конструкции, специально разработанные для высоковольтных сигнальных линий автоматической блокировки железнодорожных путей. Эти элементы рассчитаны на номинальное напряжение от 6 до 10 кВт и отличаются особой прочностью и долговечностью. Их коническая форма с кольцевым сечением обеспечивает оптимальное распределение нагрузок, а наличие специальных отверстий позволяет удобно крепить траверсы.
Что делает эти стойки действительно универсальными, так это их способность работать в любых климатических условиях и на различных типах грунтов. Благодаря использованию высококачественного железобетона, они выдерживают экстремальные температуры, повышенную влажность и другие агрессивные воздействия окружающей среды. При этом они не требуют особого ухода и могут служить десятилетиями без ремонта.
Производители строго соблюдают требования Серии 3.501.1-145 и ГОСТ 22131-76 при нанесении маркировки. На практике встречаются три основных варианта обозначения:
Эти стойки активно используются при строительстве и реконструкции железных дорог общего пользования. Они идеально подходят для А-, П- и АП-образных опор, обеспечивая надежную поддержку одно- или двухцепных линий электропередачи. Кроме того, они служат основой для монтажа траверс различной конфигурации.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительные обозначения могут включать:
Основные параметры стоек:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 по ГОСТ 26633, который производится методом центрифугирования. Это обеспечивает:
Армирование выполняется с использованием:
При перевозке важно соблюдать следующие правила:
Эти стойки - идеальное решение для железнодорожной инфраструктуры, сочетающее в себе надежность, долговечность и простоту монтажа. Их технические характеристики полностью соответствуют самым строгим требованиям современных стандартов.
Документ Серия 3.501.1-145 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Высоковольтные линии автоблокировки, имеющие напряжение 6-10 КВ, нуждаются в обеспечении надежных и долговечных опор. Специально для этих целей проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ была запроектирована Серия 3.501.1-145, введенная в действие с мая 1990 года указом МПС СССР. В номенклатурном перечне приведены деревянные, металлические и железобетонные элементы опор, которые подходят под обустройство одноцепных и двухцепных ВЛ, возводимых в I-IV районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.