mobile_sound +7 (930) 655-55-90

Опоры автоблокировки Серия 3.501.1-145

Поделиться:
Фильтр по характеристикам
Длина (мм.)
keyboard_arrow_down
мм.
мм.
Ширина (мм.)
keyboard_arrow_down
мм.
мм.
Высота (мм.)
keyboard_arrow_down
мм.
мм.
Вес (кг.)
keyboard_arrow_down
кг.
кг.
Поделиться:

Завод "Бетон365" производит опоры автоблокировки серии 3.501.1-145 — специализированные железобетонные конструкции для обеспечения устойчивости и безопасности контактной сети железнодорожного транспорта. Эти изделия, соответствующие строгим требованиям ГОСТ, отличаются повышенной несущей способностью и устойчивостью к агрессивным воздействиям окружающей среды, что гарантирует долговечность эксплуатации и минимальные затраты на обслуживание путевой инфраструктуры.

В Москве и Московской области мы реализуем опоры автоблокировки по конкурентной цене от производителя, с полным комплектом сертификатов и гарантией качества. Предлагаем оперативную доставку на объект и профессиональные консультации по монтажу — звоните, чтобы рассчитать стоимость и оформить заказ на надежные железобетонные решения для ваших проектов.

С 1,85/10,1
Опоры автоблокировки Серия 3.501.1-145
  • Длина 10100 мм.
  • Ширина 170 мм.
  • Высота 320 мм.
  • Вес 730 кг.
  • Объем бетона 0,29 м3
  • Геометрический объем 0,5494 м3
Цена: 11252 руб.
Подробнее
С 2,55/10,1
Опоры автоблокировки Серия 3.501.1-145
  • Длина 10100 мм.
  • Ширина 170 мм.
  • Высота 320 мм.
  • Вес 730 кг.
  • Объем бетона 0,29 м3
  • Геометрический объем 0,5494 м3
Цена: 11252 руб.
Подробнее
С 2/11,1
Опоры автоблокировки Серия 3.501.1-145
  • Длина 11100 мм.
  • Ширина 170 мм.
  • Высота 335 мм.
  • Вес 880 кг.
  • Объем бетона 0,328 м3
  • Геометрический объем 0,6321 м3
Цена: 12726 руб.
Подробнее
С 2/10,1
Опоры автоблокировки Серия 3.501.1-145
  • Длина 10100 мм.
  • Ширина 170 мм.
  • Высота 320 мм.
  • Вес 730 кг.
  • Объем бетона 0,29 м3
  • Геометрический объем 0,5494 м3
Цена: 11252 руб.
Подробнее

Как правильно выбрать - Опоры автоблокировки Серия 3.501.1-145

Опоры автоблокировки Серия 3.501.1-145 предназначены для монтажа контактной сети и воздушных линий железнодорожного транспорта. Эти железобетонные конструкции являются несущей основой, обеспечивающей стабильность и безопасность работы систем автоблокировки, централизации и связи. Они применяются на перегонах и станционных путях, воспринимая значительные ветровые и эксплуатационные нагрузки. Долговечность и бесперебойность функционирования всей системы сигнализации напрямую определяются корректностью выбора опор автоблокировки по проекту и условиям эксплуатации.

Критерии выбора

  • Марка бетона и долговечность: Изделия изготавливаются из тяжелого бетона марки не ниже М300. Ключевые показатели – морозостойкость F200 и водонепроницаемость W4, что критично для эксплуатации в различных климатических зонах.
  • Класс и тип арматуры: Применяется предварительно напряженная арматура классов Ат-IV и А-III. Необходимо проверять паспорт на соответствие проекта по армированию для восприятия расчетных изгибающих моментов.
  • Типоразмер и конфигурация: Серия включает опоры разной высоты и момента сопротивления. Важно учитывать габариты, наличие и расположение закладных деталей (анкерных болтов) для крепления консолей и оборудования.
  • Расчетные нагрузки: Выбор определяется проектными нагрузками от веса проводов, гололеда и ветрового давления. Несоответствие по этому критерию – прямая угроза устойчивости линии.
  • Соответствие нормам: Обязательно проверять соответствие чертежам серии 3.501.1-145 и ГОСТ 23600-79 на опоры контактной сети.

Рекомендации по подбору и монтажу

При составлении спецификации на опоры автоблокировки Серия 3.501.1-145 необходимо детально прописать не только типоразмер, но и марку бетона, а также характеристики закладных деталей. Требуйте от поставщика паспорт качества с указанием фактических прочностных характеристик бетона и результатов испытаний на морозостойкость. Перед монтажом выполните проверку геодезической разбивки осей и подготовку фундаментных стаканов, обеспечив проектные отметки и чистоту основания.

Монтаж опор автоблокировки требует использования грузоподъемной техники с соответствующим вылетом стрелы. Ключевой момент – точная установка в стакан и последующее бетонирование анкерных болтов строго по проектному положению. Не допускается монтаж опор с видимыми трещинами или сколами на поверхности. После установки обязателен контроль вертикальности до момента полного схватывания бетона в фундаменте.

Ответы экспертов на ваши вопросы

Основные технические характеристики включают:

  • Тип: железобетонная центрифугированная опора
  • Высота: от 9,5 до 11,5 метров
  • Расчетный изгибающий момент: до 145 кН·м
  • Масса: от 2,5 до 3,5 тонн в зависимости от модификации
  • Класс бетона: не ниже В30
  • Морозостойкость: F200
  • Водонепроницаемость: W6
  • Предназначены для подвески контактной сети и воздушных линий автоблокировки

Опоры серии 3.501.1-145 предназначены для эксплуатации в следующих условиях:

  • Климатические районы с температурой до -55°C
  • Районы с сейсмичностью до 7 баллов
  • Нормальные и слабоагрессивные грунтовые условия
  • Установка на железнодорожных линиях с обычной скоростью движения
  • Возможность монтажа на прямых и кривых участках пути

Надежность конструкции обеспечивается:

  • Центрифугированной технологией изготовления, обеспечивающей высокую плотность бетона
  • Предварительно напряженной арматурой класса Ат-IV
  • Специальной формой с переменным сечением по высоте
  • Наличием закладных деталей для крепления консолей и оборудования
  • Защитным слоем бетона не менее 25 мм
  • Антикоррозионной обработкой металлических элементов

Основные модификации серии 3.501.1-145:

  • ОП-9,5 - высота 9,5 м, масса 2,5 т
  • ОП-10,5 - высота 10,5 м, масса 2,8 т
  • ОП-11,5 - высота 11,5 м, масса 3,2 т
  • ОП-11,5У - усиленная версия массой 3,5 т Отличия заключаются в высоте, массе и несущей способности, что позволяет подбирать опору в зависимости от конкретных условий трассы и нагрузок.

Требования к монтажу и установке:

  • Глубина заложения в грунт: не менее 1/6 высоты опоры
  • Подготовка котлована с песчано-гравийной подготовкой
  • Обязательное центрирование и выверка вертикальности
  • Послойная обратная засыпка с трамбованием
  • Бетонирование основания при необходимости
  • Соблюдение расстояний между опорами согласно проекту
  • Контроль качества сварных соединений закладных деталей
  • Испытание установленной опоры на расчетные нагрузки
Ранее смотрели
Анкера Шифр 26.0008 АВ 1 (Шифр 26.0008)
АВ 1 (Шифр 26.0008)
Анкера Шифр 26.0008
Межколонные плиты (МП) Серия 1.420.1-25 МП 1-3
МП 1-3
Межколонные плиты (МП) Серия 1.420.1-25
Кормушки Серия 3.818.9-2 КТИ 45-49-25
КТИ 45-49-25
Кормушки Серия 3.818.9-2
Колонны высотой 4,8; 6,0-4,8 м Серия 1.420.1-20с К 10-1 с
К 10-1 с
Колонны высотой 4,8; 6,0-4,8 м Серия 1.420.1-20с
1ПР 1 н (ГОСТ 26992-86)
1ПР 1 н (ГОСТ 26992-86)
Прогоны железобетонные ГОСТ 26992-86
Звенья железобетонные круглых водопропускных труб для автомобильных дорог Серия 3.501-59 и 3.501.1-144, шифр 1484 Блок 73
Блок 73
Звенья железобетонные круглых водопропускных труб для автомобильных дорог Серия 3.501-59 и 3.501.1-144, шифр 1484
РПС 18-5
РПС 18-5
Полурамы Серия 1.822.1-2/82
2ПР 4 АIIIв (ГОСТ 26992-86)
2ПР 4 АIIIв (ГОСТ 26992-86)
Прогоны железобетонные ГОСТ 26992-86

Уведомление о файлах cookie

Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.

Дзен Телеграм Вконтакте vk