Стойки С 2/10,1 представляют собой прочные железобетонные конструкции конической формы, специально разработанные для использования в качестве опорных элементов высоковольтных сигнальных линий автоматической блокировки на железных дорогах. Эти изделия рассчитаны на номинальное напряжение от 6 до 10 кВт и отличаются исключительной надежностью даже при эксплуатации в сложных климатических условиях.
Благодаря особой технологии производства и качественным материалам, стойки обладают целым рядом преимуществ:
Конструкция предусматривает специальные отверстия для крепления траверс, что делает монтаж быстрым и удобным. Коническая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок по всей высоте изделия.
Основные параметры стоек:
Изделия производятся из тяжелого бетона класса В30 по ГОСТ 26633 с применением высококачественного портландцемента и специальных добавок, повышающих эксплуатационные характеристики.
Стойки С 2/10,1 широко используются:
Благодаря своей универсальности, они подходят для всех климатических регионов и типов грунтов, что делает их незаменимыми в дорожном строительстве.
Изделия маркируются согласно требованиям Серии 3.501.1-145 и ГОСТ 22131-76. Маркировка наносится черной износостойкой краской и может включать дополнительные обозначения:
Расшифровка маркировки:
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Стойки С 2/10,1 – это проверенное временем решение для создания надежных и долговечных опорных конструкций в железнодорожной инфраструктуре. Их качество и характеристики полностью соответствуют самым строгим требованиям современных стандартов.
Документ Серия 3.501.1-145 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Высоковольтные линии автоблокировки, имеющие напряжение 6-10 КВ, нуждаются в обеспечении надежных и долговечных опор. Специально для этих целей проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ была запроектирована Серия 3.501.1-145, введенная в действие с мая 1990 года указом МПС СССР. В номенклатурном перечне приведены деревянные, металлические и железобетонные элементы опор, которые подходят под обустройство одноцепных и двухцепных ВЛ, возводимых в I-IV районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
