Железобетонная стойка С 2,0-35-7 (ТП 501-259) – это надежная и долговечная конструкция, которая активно применяется в мостостроении. Она имеет прямоугольную форму с выступающими арматурными выпусками и закладными деталями, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами. Такие стойки играют ключевую роль в создании опор для сборных мостов с пролетами до 15 метров, предназначенных для однопутных железных дорог стандартной колеи. Их установка возможна на естественных основаниях, где использование свайных конструкций недопустимо из-за особенностей грунта.
В номенклатуру входят стойки различных размеров: с сечением 35×35 см и длиной от 1,5 до 7 метров, а также 40×40 см с длиной от 6,5 до 8 метров. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Более детальные требования к условиям монтажа и эксплуатации содержатся в технической документации.
Маркировка С 2,0-35-7 (ТП 501-259) содержит всю необходимую информацию о конструкции:
На каждую стойку наносится маркировка, включающая название производителя, дату изготовления и отметку ОТК. Это упрощает учет и контроль качества на стройплощадке.
Изготовление стоек регламентируется Типовым Проектом 501-259, который устанавливает строгие требования к материалам и процессу производства. Конструкции производятся на специализированных заводах ЖБИ с обязательным контролем качества на всех этапах.
Для производства используется тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий применяется бетон с морозостойкостью Мрз200 (для температур до -15°C) или Мрз300 (для более суровых условий).
Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов АII и АI, что обеспечивает устойчивость к растягивающим нагрузкам. Для защиты от коррозии и воздействия грунтовых вод конструкции обрабатываются гидроизоляционными составами в соответствии с СНиП III-Д.2-62.
Готовые стойки хранятся на ровных площадках с удобными подъездными путями. Их укладывают в штабеля с деревянными прокладками, чтобы избежать повреждений. Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах или автомобильных прицепах с соблюдением норм погрузки.
Благодаря высокой прочности и долговечности, стойки С 2,0-35-7 (ТП 501-259) являются оптимальным решением для строительства надежных мостовых опор в сложных условиях.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
