Стойки С 15 (3.503-28) – это надежные железобетонные конструкции, разработанные для ответственных строительных объектов. Визуально они представляют собой удлиненные прямоугольные балки, хотя в некоторых модификациях могут иметь круглое сечение. Особенностью конструкции являются арматурные выпуски на боковых гранях, а также удобные строповочные петли – как на торцах, так и на продольных сторонах (с шагом 220 см от краев).
Эти унифицированные стойки нашли широкое применение при строительстве транспортных развязок, включая путепроводы через железнодорожные пути и сложные участки автодорог. Они прекрасно зарекомендовали себя даже в условиях вечной мерзлоты, демонстрируя исключительную устойчивость к экстремальным температурам. В конструкции мостов и эстакад эти элементы выполняют роль несущих опор, гарантируя безопасность движения транспорта и пешеходов. При разработке учитывались строгие требования СНиП II-Д.7-62 и СН 366-67, что обеспечивает соответствие всем современным стандартам.
Каждая стойка имеет четкую маркировку С 15 (3.503-28), где:
Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено – это может привести к путанице при монтаже и нарушению проектной документации.
Производственный процесс регламентирован Серией 3.503-28 и предусматривает использование стальных опалубочных форм. Основной материал – высококачественный бетон марки М400 с впечатляющей морозостойкостью F300. Секрет прочности кроется в продуманном армировании: применяются каркасы из стали марок ВСт5сп2 и ВСт3сп2 (ГОСТ 380-71), а для рабочих стержней – арматура классов AI-III (ГОСТ 5781-61). Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно продлевает срок службы конструкций.
Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательные испытания, результаты которых фиксируются в сопроводительных сертификатах. Это гарантирует, что покупатель получает изделия, полностью соответствующие заявленным характеристикам.
При работе со стойками С 15 крайне важно соблюдать правила складирования: их укладывают горизонтально на специальные подкладки (толщиной на 2 см выше петель). Для погрузки требуется спецтехника с мягкими стропами – это предотвращает повреждение бетонной поверхности. Хранение осуществляется в штабелях с обязательной защитой от механических воздействий и атмосферных осадков.
Эти конструктивные элементы – идеальное решение для проектов, где важны надежность и долговечность. Их продуманная конструкция и строгий контроль качества на всех этапах производства делают стойки С 15 (3.503-28) востребованными в современном строительстве.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
